JAGUAR / I-PACE SE (2020)

MASASHI NAKAZONO
スペックや値段で優劣を決めるのではなく、ただ自分が面白いと思える車が好きで、日産エスカルゴから始まり、自分なりの愛車遍歴を重ねてきた。振り返ると、それぞれの車が、そのときの出来事や気持ちと結びついて記憶に残っている。新聞記者として文章と格闘し、ウェブ制作の現場でブランディングやマーケティングに向き合ってきた日々。そうした視点を活かしながら、ステータスや肩書きにとらわれず車を楽しむ仲間が増えていくきっかけを作りたい。そして、個性的な車たちとの出会いを、自分自身も楽しんでいきたい。
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PEUGEOT / e-2008 GT (2021)EVらしさも、仏車らしさも
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MERCEDES-BENZ / S350 (2012)Sクラスが背負っていた空気
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MITSUBISHI / GTO (1997)速さより余裕を選ぶ
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TOYOTA / Crown Sedan 2.0 (1988)今こそクラウン
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AUDI / A4 Allroad Quattro (2018)自由に遊ぶ
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SUBARU / Legacy B4 RSK Limited II (2003)ビクともしない
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TOYOTA / Starlet 1.3 (1998)乗りやすい・オブ・ザ・イヤー
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ROLLS-ROYCE / Wraith 6.6 (2016)人生の風景を変える一台
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HONDA / Odyssey 3.0 VZ (2000)今も使える上級ミニバン
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JAGUAR / XF 2.0 Premium Luxury (2013)英国車入門
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VOLKSWAGEN / The Beetle Cabriolet (2013)冬こそオープンカー
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DAIHATSU / Charade De Tomaso Bianca (1995)小さなじゃじゃ馬
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PORSCHE / Taycan Cross Turismo 4 (2025)オールインワン
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TESLA / Model 3 (2022)ギャップが生み出す魅力
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FIAT / Ducato L3H3 (2024)自由に積んで、自由に走って
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HONDA / Civic 23L (1990)ベースグレードから見える哲学
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LEXUS / IS F (2009)速いことは、いいことだ
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BMW / i3 (2014)街乗り用新幹線
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MAZDA / Savanna RX-7 Cabriolet (1988)とにかくカッコいい
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TOYOTA / Hilux Surf (2006)色褪せない誠実さ
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TOYOTA / Land Cruiser Prado (2006)楽しみ方は自由自在
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NISSAN / Pao (1989)僕の、私の親友パオ
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RENAULT / Kangoo (2005)「もっと楽しい」の模範解答