RESENSE｜車を心のサプリメントに

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JOURNAL

日産・モコ（2012）時が止まった軽自動車
2026.03.22
ポピュラーな軽自動車でありながら、走行距離900kmという異例の個体。数字では測れない“時間の鮮度”を宿したこのモコは、単なる中古車ではなく、そのまま残された時間そのものを手に入れるような一台である。
ボルボ・940 エステート（1997）ボルボらしさを日常に
2026.03.21
この940は、ボルボらしさを味わいながら、日常的に使うのに相性のいい一台だと思います。 240よりも大きく、より近代的。一方で850は新世代にあたる存在です。その間に位置する940は、クラシカルなボルボを最後に体感できるモデルとも言えるでしょう。
スズキ・エスクード（2005）見た目は都会派、中身は本格派
2026.03.20
スズキ・エスクードといえば、初代モデルを思い浮かべる人も多いのではないでしょうか。日本でRVブームが起きた1980年代の終わり、5ナンバーサイズと低価格を武器に“本気のオフローダーにもなれる”存在として人気を博しました。
メルセデスAMG・S63（2014）フラグシップに潜む野性
2026.03.19
威圧ではなく品格で佇むSクラス。その奥に潜むAMGの血は、静けさの中でふと牙を見せる。すべてを高次元で成立させた余裕と野性。その両立こそが、このS63の本質である。
メルセデス・ベンツ・S350ピックアップ（2010）妄想が目の前に
2026.03.18
クルマ好きであれば、誰しもが一度は頭の中で“理想の一台”を思い描いたことがあるのではないでしょうか。このクルマも、そうした発想から生まれたかのような存在です。高級車のフロントマスクに、泥仕事もこなせる荷台を備えたピックアップトラック。まさに絵に描いた餅が、そのまま現実に飛び出してきたような一台です。
プジョー・206CC（2006）一粒で三度美味しいクルマ
2026.03.17
日常に溶け込む存在だったからこそ、いま良質な個体は少ない。電動メタルトップでクーペとオープンを行き来しながら、肩の力を抜いて過ごす時間そのものを楽しませてくれる一台だ。

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RESENSE（レセンス）は、「希少なお色味」や「一点物ならではの装備」などに拘ったお車を通じ、単なる自動車売買とは大きく異なる価値を創造いたします。本メディアサイトでは、それらの魅力を徹底して探る「試乗記」、そしてラグジュアリーカーをこよなく愛する読者諸兄に向けた最新情報「ニュース」をメインに据えて配信いたします。

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