RESENSE｜車を心のサプリメントに

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JOURNAL

BMW・435iクーペ（2014）仕様の美に宿る、余裕という価値
2026.04.18
オリオン・シルバーメタリックにレッドレザー、そして直列6気筒。BMW・435iクーペスポーツは、速さだけでは語れない余裕と美意識を備えた一台だ。走行5,800kmという希少な個体が、その魅力をいっそう際立たせている。
ルノー・アルピーヌV6ターボ（1990）触れた瞬間、虜になる
2026.04.16
車体後部にエンジンを搭載し、後輪を駆動するRRレイアウト。採用例としては、フォルクスワーゲン初代ビートルやポルシェ911といったドイツ車がよく挙げられます。
ポルシェ・ボクスター 2.7（2004）手のひらに伝わるポルシェ
2026.04.15
ステアリング越しに伝わる濃密な手応え。速さではなく、関わる深さで走りを楽しませる初代ボクスター。現代では得難いダイレクトな感覚が、この一台には確かに残されている。
フェラーリ・GTC4ルッソT（2020）贅沢という名のフェラーリ
2026.04.14
フェラーリといえば、走りの楽しさ、曲線美が生むデザイン、こだわり抜かれたサウンド、そして高い質感のインテリア。どこを切り取っても魅力にあふれるブランドです。
レンジローバー・スポーツ 5.0 V8（2009）時間を経て、価値が輪郭を持ち始めるクルマ
2026.04.13
新しさではなく、積み重ねられた価値に惹かれる一台。自然吸気V8の余裕ある力感と、現代でも扱いやすいサイズ。その両立が、このレンジローバー・スポーツに独特の奥行きをもたらしている。
プジョー・e-2008 GT（2021）EVらしさも、フランス車らしさも
2026.04.12
EVらしさを強く主張しない穏やかな乗り味と、フランス車らしい色や素材の遊び心。日常に自然と溶け込みながら、新しさと楽しさをさりげなく差し込む。初めてのEVとしても、初めての輸入車としても魅力ある一台だ。

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RESENSE（レセンス）は、「希少なお色味」や「一点物ならではの装備」などに拘ったお車を通じ、単なる自動車売買とは大きく異なる価値を創造いたします。本メディアサイトでは、それらの魅力を徹底して探る「試乗記」、そしてラグジュアリーカーをこよなく愛する読者諸兄に向けた最新情報「ニュース」をメインに据えて配信いたします。

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いまのゲレンデは、ここから始まった。メルセデス・ベンツ・300GE（1993）ゲレンデといえ

【古典的スポーツカーのかたち】 BMW / Z4（2009）長いノーズと短いリアが描く理想的な

最後の濃さは、まだここにある。大きいのに、なぜか軽い。メルセデスAMG・SL 63（2016）

【変わらないために、変わったジムニー】スズキ / ジムニーノマド（2025）思想を貫いてきた

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異端だった。だから、今も気になる。フォルクスワーゲン・ゴルフカントリー（1991）いま見れば

【日常が、イタリアになる】フィアット / 500e（2022）電気の静けさと、フィアットらし

【時が止まった軽自動車】日産 / モコ（2012）ポピュラーな軽自動車でありながら、走行距離

派手ではない。けれど、妙に気になる。ボルボ・V40（2013）ゴルフでも、Aクラスでもない。

時を味わうための、場所がある。 RESENSE KYOTO ここには、ただ車を並べるだけでは終

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