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2026年6月末迄で日本市場向け生産終了　マクラーレン750S/GTS　保安基準要因
2026.01.29
マクラーレン750SとGTSは道路運送車両法の保安基準改正（衝突被害軽減ブレーキの装備義務付け）との兼ね合いで2026年6月末をもって日本市場向け生産を終了する。
マクラーレン・GTリュクス（MR/7AT）GTツアラーのファンダメンタルズ
2026.01.26
ミッドシップのまま、遠くへ行ける。マクラーレン GTは、速さの思想を一切崩さずに、GTツアラーとしての成立を目指した異色の存在だ。しなやかな足と構えすぎない空気感は、ポルシェを愛してきた人ほど、その本質に気づかされる。
堅調な日本市場限定モデル　マクラーレンGTS　22台のシグネチャーコレクション
2026.01.12
マクラーレンは4.0L V8ツインターボエンジンを搭載する、マクラーレンGTSに「GTSシグネチャーコレクション」を、日本限定で4タイプ22台導入する。
マクラーレンのバーチャル開発能力が拡大　導入された最先端のシミュレーターを活用
2025.12.31
シミュレーターにより、実走テストでのシナリオをより正確に再現できるようになると同時に主観的な評価と客観的なデータを活用し、パフォーマンスや挙動の解析能力が向上する。
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マクラーレン750S JC96　日本限定61台　堅調な成長を続ける日本市場へ
2025.11.30
マクラーレンは日本にて、その個性とサーキット生まれのパフォーマンスで尊敬を集め、ラグジュアリー・スーパーカー・ブランドとして地位を確立したことを記念する。
世界50台限定　マクラーレン750S「ル・マン」　初参戦初優勝30周年を記念
2025.08.23
インテリアはカーボン・ブラックとダヴ・グレー、もしくはカーポン・ブラックとマクラーレン・オレンジのコンビから選択可で、ル・マンロゴと記念プレートや専用装備を纏う。
マクラーレンW1　寒冷地における過酷な負荷テストと評価プログラムを完了
2025.08.18
マクラーレンW1は極寒での負荷テストによって、HV バッテリー、ギアボックス、新MHP-V8 エンジンの耐久性とパフォーマンスを極限条件で確認している。
6台が登場したLTシリーズ10周年を記念　マクラーレン「セレブレートLT」を実施
2025.06.12
LTは、ドライバーとクルマの強い繋がりを生み出すことに集中。軽量化、空力性能、そしてパワーの限界を押し広げ、スリリングで本能に訴えかける体験を生み出すモデルだ。
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マクラーレン独自のエンジニアリング　航空宇宙産業レベルの技術をスーパーカーに採用
2025.06.11
マクラーレンARTは炭素繊維の配置を自在に調整可能で、エンジニアを素材の制約から解放、耐荷重性や剛性に関して、従来不可能な技術革新を実現できる可能性が生まれた。
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マクラーレン・アルトゥーラ・スパイダー　ジャパン・リミテッドエディションが登場
2025.06.06
2024年に同社の日本販売台数は世界2位を記録。今回発表された16台の限定車は、日本の顧客へ感謝を込めたもので、アルトゥーラ・スパイダーの魅力を更に引き立てる。
各9台限定　マクラーレン750S/アルトゥーラ　MCL38セレブレーションED
2025.05.28
本限定モデルは750S/アルトゥーラの各9台限定となり、F1マシン MCL38本物のカーボンファイバー製ボディワークの一部を埋め込んだ記念プレートが装着される。
マクラーレンW1　スーパーカー製造の可能性を拡大　Divergent社と提携
2025.03.09
Divergentが設計製造したサスペンション・ハードウェアによって、マクラーレンは、デジタルマニュファクチャリングの時代にスーパーカー製造の可能性を拡大する。

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