LTは、ドライバーとクルマの強い繋がりを生み出すことに集中。軽量化、空力性能、そしてパワーの限界を押し広げ、スリリングで本能に訴えかける体験を生み出すモデルだ。
マクラーレンARTは炭素繊維の配置を自在に調整可能で、エンジニアを素材の制約から解放、耐荷重性や剛性に関して、従来不可能な技術革新を実現できる可能性が生まれた。
2024年に同社の日本販売台数は世界2位を記録。今回発表された16台の限定車は、日本の顧客へ感謝を込めたもので、アルトゥーラ・スパイダーの魅力を更に引き立てる。
本限定モデルは750S/アルトゥーラの各9台限定となり、F1マシン MCL38本物のカーボンファイバー製ボディワークの一部を埋め込んだ記念プレートが装着される。
Divergentが設計製造したサスペンション・ハードウェアによって、マクラーレンは、デジタルマニュファクチャリングの時代にスーパーカー製造の可能性を拡大する。
偉大な2台のスーパーカー、マクラーレンF1とマクラーレンP1の遺産を受け継ぎ、究極のパフォーマンスを追求する「1」モデルの系譜に新たなページ「W1」が日本公開。
かつて世界最大の自動車輸出国であった英は今なお、世界トップクラスのハイパフォーマンス・カー・ブランドの拠点であり、多くのF1レーシング・チームの本拠地でもある。
彼女は、日本/オーストラリア/カンボジア/ニュージーランド/インドネシア/マレーシア/シンガポール/韓国/台湾/タイ/ベトナムを含むアジア太平洋地域を担う。
マクラーレンは同社MTC（マクラーレン・テクノロジー・センター）20周年を記念して、施設に関する20の秘密を公開。オープン時にはエリザベス2世の姿もありました。
発表されたばかりのアルトゥーラ・スパイダーがF1モナコGPにてオープニングラップを披露。そのステアリングを握り、駆け抜けたのはモナコ公国のアルベール2世である。
マクラーレンは今後のデザイン方針について「5つの基本理念」と声明を発表。5つとは「エピック」/「アスレチック」/「機能的」/「フォーカス」/「インテリジェント」
マクラーレンはアルトゥーラにMY25モデルを発表すると同時に、アルトゥーラ・スパイダーを公開。11秒で開閉可能な電動ハードトップを装備する。
