日本限定スペシャルモデル

マクラーレンは、750Sの日本限定スペシャルモデルである750S JC96を発表した。これは1996年に全日本GT選手権（JGTC）でドライバーズチャンピオンに輝いたマクラーレンF1 GTRにオマージュを捧げたモデルだ。

750S JC96は、日本におけるマクラーレンのレガシーを記念し、チャンピオンのカーナンバー61にちなんで、61台のみ販売される。

また750S JC96には特別な車台番号が付与され、それには車名に由来する「096」と、シリアルナンバーを表す「001」から「061」までの数字が含まれ、シリアルナンバーは、状況が許す限りにおいてカスタマーが任意に選ぶことも可能だ。

マクラーレン初の日本限定リミテッド・エディションである750S JC96は、1996年のJGTCに出走したチームゴウのF1 GTRにインスピレーションを受けたユニークなペイントに加えて、F1 GTRを思わせるインテリア装備と、新しい15スポークのウルトラ・ライトウェイト鍛造アロイホイールを備える点で、ほかのモデルとは一線を画す。

クーペかスパイダーを選択できるが、750Sのオープンバージョンに750S MSOハイ・ダウンフォース・キット（HDK）が装備されるのは、全世界でもこのモデルが初めてとなる。

マクラーレンとチームゴウのタッグで参戦したF1 GTRは、ロケット・ピンクとターマック・グレーを組み合わせた、特徴的な「タイガー・ストライプ」のデザインであった。

750S JC96では、このリバリー（外装デザイン）に基づくペイントが全車に施され、専用ディテールがあしらわれるのは、フロント・スプリッター、リア・ウィングのエンドプレート、ドアミラー・ケーシングだ。

ディテールのカラーには、メンフィス・レッド、チタニアム・シルバー、アイス・ホワイト、グラファイト・グレーがあり、この4色は、オーナーが選べる750Sの幅広いボディカラーとマッチするよう、慎重に選ばれた。

オーナーは、MSOビスポークのペイント・プログラムを利用して、ユニークなペイントを探すこともできる。

極めてエクスクルーシブなJC96トリビュート・リバリーは、あのユニークなタイガー・ストライプのディテールを車体全体に施したもので、MSOによって手作業でペイントされるフル・リバリーであり、たった4台のカスタマーカーだけに提供されるペイントとなる。

750S JC96の大きな特徴

750S JC96の大きな特徴は、750S用のMSOハイ・ダウンフォース・キット（HDK）を装備する点で、これが750Sスパイダーにも提供されるのは全世界で初めてのことだ。

マクラーレン初のハイ・ダウンフォース・キットはかつてF1 LMのために開発され、その後さらに進化して、1996年仕様のF1 GTRに装備された。

これをインスピレーションとする750S JC96のHDKは、一連のコンポーネントが協調して働き、空力パフォーマンスを強化。

改良型フロント・バンパーには拡大されたデュアル・エレメント・スプリッターを装着し、一体型エンドプレートを持つレイズド・アクティブ・リア・スポイラーと、ルーバード・アンダーウィング・パネルも装備し、総じて、HDKによってダウンフォースはベースモデル比で10％増大し、サーキット・パフォーマンスが強化される。

サーキットレジェンドからの影響は、750S JC96でデビューする新ホイールにも見られ、このデザインは、新ウルトラ・ライトウェイト「デルタ」15スポーク鍛造アロイホイールで初めて採用される。

F1 GTRの後期仕様、正確には、あのアイコニックなレーシングカーの中でも伝説の「ロングテール」バージョンで使用されたレース用ホイールに影響を受けた。

そこに、赤いマクラーレン・ロゴをあしらったF1ゴールドのブレーキ・キャリパーが組み合わされ、また、
中央出しのステンレススチール・スポーツ・エグゾーストのナチュラル・チタン仕上げも、GTRのコンポーネントにちなんだものとなる。

マクラーレンF1 GTRのレガシー

マクラーレンF1 GTRのレガシーは、750S JC96専用インテリアのインスピレーションにもなった。

3種類のデザインのフル・アルカンターラから選べる「パフォーマンス」仕様のインテリアは、独特のユニークな装備が揃い、1996年仕様のF1 GTRの魂を感じさせる専用デザインだ。

F1を彷彿とさせるペダル・セット、ドライブ・セレクト・スイッチ、ユニークな記念プレートは、すべてゴールドで仕上げられ、ヘッドレストとアームレストには特別に作られたJC96のロゴがあしらわれる。

こうしたディテールは、61台すべてに装備されることになる。

標準仕様の750S JC96の装備

エクステリア

■750S MSOハイ・ダウンフォース・キット（HDK）：ボディカラーの改良型フロント・バンパー、グロスブラックのカーボン・ファイバー製拡大フロント・スプリッター、グロスブラックのカーボン・ファイバー製レイズド・アクティブ・リア・スポイラー、グロスブラックのルーバーを備えるボディカラーのアンダーウィング・パネル
■シルバーのデルタ15スポーク・ウルトラ・ライトウェイト鍛造アロイホイール
■赤いマクラーレン・ロゴ入りF1ゴールド・ブレーキ・キャリパー
■グロスブラックのカーボン・ファイバー・ルーバーを備えるボディカラーのカーボン・ファイバー・フロント・フェンダー
■グロスブラックのエクステリア・ディテール・パック
■ウィング・エンドプレート、フロント・スプリッター、ドアミラー・ケーシングをペイント（メンフィス・レッド、チタニアム・シルバー、アイス・ホワイト、グラファイト・グレーから選択）
■ペイントによるJC96ロゴ
■ナチュラル・チタン・エグゾースト・フィニッシャーを備える中央出しのステンレススチール・スポーツ・エグゾースト
■グロスブラック・ルーフとガラス張りCピラー
■グロスブラックのリア・バンパー・ロワー＆ディフューザー
■クローム仕上げのマクラーレン・バッジ

インテリア

■JC96パフォーマンス総アルカンターラ・インテリア（カーボン・ブラック＆カーボン・ブラック、カーボン・ブラック＆ブライト・レッド・コントラスト・ステッチ、ダヴ・グレー＆カーボン・ブラック）
■刺繍によるJC96ロゴ入りヘッドレスト
■ゴールド仕上げのJC96ロゴ入りF1仕様ペダル・セット
■ゴールド仕上げのJC96記念プレート
■金具部分がゴールド仕上げのドライブ・セレクト（DNR）スイッチ
■JC96ロゴ入りアームレスト
■ブラッシュド・ダーク・チタンのステアリング・ホイール・クラスプおよび拡大メタル・シフトパドル
■ブラッシュド・ダーク・チタンのブライトワーク（インフォテインメント・サラウンド、DNRサラウンド、ドア・アップリケ、エアベント・ベゼル）
■12色のインテリア・アンビエント照明
■エンジンベイ・ライト
■アルカンターラ・シル・トリム

ベースとなる750Sを映像で