高いオフロード性能を誇るラングラー・ルビコンに2ドア仕様のコンパクトなボディで、優れた取り回しを実現した限定車が「’41」と名付けられた特別色を纏って登場。
A6アバントとA7スポーツバックに、アウディ・エクスクルーシブの特別なデザインやカラーリングを採用した限定モデル「エクスクルーシブエディション」を15台限定で発表。
マクラーレンは4.0L V8ツインターボエンジンを搭載する、マクラーレンGTSに「GTSシグネチャーコレクション」を、日本限定で4タイプ22台導入する。
外観と細部にポール・スミスのシグニチャー・スタイルを施しているだけでなく、ポール・スミス・ブランドの遊び心、ポジティブな自立心も楽しめる一台となった。
今回発表のM2 CSのベースとなるM2は、最もコンパクトなMモデルであり、初代M2は2016年に発表となり、現在販売されているM2は、二世代目となる。
パフォーマンスと情熱が響き合う日本にて、100台を超えるランボルギーニが織りなす壮麗なパレードが、ブランドの伝説を華やかに讃えた。
ファントム・センテナリーは、壮麗なエンジニアリングの傑作であるV12エンジンを搭載、ファントムの現代的な伝説と成功を支え続ける、エフォートレスな力強さを讃える。
アストン・マーティン・レジデンス・デイトナビーチ・ショアズは、アイコニックなデイトナ・インターナショナル・スピードウェイに程近いラグジュアリーな18階建てプロジェクトだ。
GTSの伝統に忠実なフル電動マカンの5番目のバージョンは、その特徴的なスタイリングとダークカラーの多数のアクセントにより、インテリアとエクステリアが共に際立つ。
S3およびRS3といった高性能スポーツモデルに限られていた、アウディのアイコンテクノロジーであるクワトロを、より幅広いユーザーが体感できるよう設定された。
新たなフェラーリのワンオフモデルであるフェラーリSC40がデビュー。296GTBがベースとされ、スタイリング・バックはマラネッロのフェラーリ・ミュージアムに展示される。
アストンマーティンはコンフィギュレーターの大幅アップデートを発表した。光沢の見えるペイント仕上げの表現と、新しい背景がデザインを完璧に表現し、より実車に近くなる。
