ボルボはXC40に特別仕様車ダークエディションを発売。また特別仕様車をベースとし、スウェーデン西海岸の砂丘にインスパイアされた「サンドデューン」も100台限定発売。
ボルボXC60に設定されたダークエディションは、進化したXC60がダークエクステリアを纏い、より引き締まった精悍でスポーティな存在感の際立つ一台となっている。
アウディから発表された新しいデザインフィロソフィー「コンセプトC」について、CCO（チーフクリエイティブオフィサー）マッシモ・フラスチェッラが語った。
今回の特別仕様車は、グリップコントロールを搭載し、ボディカラーを3色の展開とした。また、ロングボディモデルもラインアップに加わり、幅広い選択肢を用意している。
プジョー308は、個性際立つデザインと上質なインテリア、そしてダイナミックな走りを強みに、同クラスの新基軸を打ち立てたCセグメントコンパクトモデルだ。
エミーラは1966年からロータスのスポーツカー製造拠点であるイギリス・ヘセル工場にて一台一台手作業で製造され、最先端の生産技術によって高い品質と効率を両立する。
EVとしてゼロから開発されたミッドサイズSUVの新型ボルボEX60はイェーテボリのトースランダ工場で生産され、2026年前半に製造開始予定と発表された。
「MC12ストラダーレ」は、生産台数はわずか50台（2004 年に25台、翌年に25台）という希少性とともに、マセラティを象徴する究極のパフォーマンス、卓越したエンジニアリング、そして大胆なヴィジョンを体現したモデルだ。
明快さに焦点を当てたデザインによってアウディは、競争が激化する時代でもアウディの独自性を継続させる、無駄を削ぎ落とした、普遍的な美学へと大きな一歩を踏み出している。
55周年を記念した限定特別仕様車で、内訳は「レンジローバーSE D350 SWB」が40台、「レンジローバー・オートバイオグラフィーP530 SWB」が20台だ。
レンジローバー・スポーツの特別仕様車で、ベースに「ダイナミックHSE D300」を採用し、最新のシャシー技術を結集させたストーマーハンドリングパックを搭載する。
出動時に最高の安定性と視認性を実現するため、FIAのライトバーといった通常の追加装備のほか、新しいリアデッキスポイラーなどエアロダイナミクスにおける改良も加えられる。
