インゴルシュタット/ネッカーズルム発

新型アウディA6アバントのガソリンおよびディーゼルエンジンは、MHEV plusマイルドハイブリッドテクノロジーにより、パフォーマンスを向上させながらCO₂排出量を低減する。

エクステリアはスポーティかつエレガントなキャラクターを反映し、新たなデジタルライティングテクノロジーによって、存在感が際立ち、新しいインフォテインメントコンセプトで、より快適なデジタル体験を提供する。

MHEV plusテクノロジー

MHEV plus マイルドハイブリッドテクノロジー、この部分電動化技術は、2.0TDI 4気筒エンジン（150 kW）に加え、3.0 TFSI V6エンジン（270 kW）にも採用された。

MHEV plusは、内燃エンジンをサポートしながらパフォーマンスと快適性を向上させ、CO₂排出量を削減。このシステムは、48Vバッテリー、BAS（ベルト駆動オルタネータースターター）、統合型パワーエレクトロニクスを備えたPTG（パワートレインジェネレーター）の3つの主要コンポーネントで構成されている。

PTGにより完全電動での駐車や低速走行が可能になり、また、市街地走行時や渋滞時、あるいは郊外での走行の際にも、電力走行が可能だ。

さらにPTGは、発進時や追い越し時に最大230Nmのトルクと18 kW（24 PS）のアシストを提供し、減速時には最大25 kWのエネルギーを回生し、高効率な走行を実現する。

スポーティさと快適性

新型A6アバントは、オールホイールステアリングや、車高とダンピングを調整するアダプティブエアサスペンションといったオプションもあり、スポーティさと快適性をさらに融合させながら、標準装備のプログレッシブステアリングも、よりダイレクトなレスポンスを実現している。

トーションバー、剛性高く取り付けられたステアリングラック、強化されたコントロールアームブッシュなどの改良により、先代モデルと比較して、ステアリングホイールからタイヤまでの剛性が全体的に向上している。

オプションのオールホイールステアリングは、quattro四輪駆動と組み合わせることでさらなる走行安定性を提供する。

新型モデルを映像で