インゴルシュタット/ネッカーズルム発

アウディのプレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（PPE）およびプレミアム・プラットフォーム・コンバッション（PPC）をベースとするA5、A6、Q5、A6 eトロン、そして Q6 eトロンの各シリーズは、新しいモデルイヤーで包括的なハードウェアおよびソフトウェアのアップデートを行い、新しい機能が追加される。

多くの新しいハイライトが導入され、ドライビングエクスペリエンスはよりエモーショナルに、直感的に、かつ効率的なものとなる。

ハードウェア面では新しいヘッドライトが導入されるほか、ソフトウェア面ではドライバーアシスタンスおよびエンターテインメントのための新機能がアップデートされる。

走行ダイナミクス：よりエモーショナルに、より効率的に

新しいアウディ・ドライブセレクトモード「ダイナミックプラス」により、S5とS6 eトロンのドライバーは、好みに応じて特にエモーショナルなドライビングエクスペリエンスを楽しむことができる。

S5では、標準装備のクワトロスポーツディファレンシャルとブレーキトルクベクタリングによりこの体験が可能に、また、S6 eトロンでは、ブレーキトルクベクタリングと組み合わせた電子制御クワトロ四輪駆動によって実現する。

同時に、エレクトリック・スタビライゼーション・コントロール（ESC）が、自動的にスポーツモードを作動することで、オーバーステアをコントロールすることが可能だ。

このドライブトレインは、アクセルペダルの動きに非常にダイレクトかつ正確に反応する一方で、マニュアルギアチェンジは完全にドライバーの手に委ねられている。

運転席側のディスプレイにある特別なダイナミックプラスの画面では、シフトライトや円形の回転計、詳細なスポーツディスプレイを表示し、ドライビングエクスペリエンスをさらに向上させる。

これにより、最大限の横方向のダイナミクスと正確なトラクション、そして思い通りのオーバーステアやドリフトコントロールを可能にし、純粋なドライビングの楽しさと、最大限のコントロール性と安全性を兼ね備えたドライビングエクスペリエンスを実現。

さらに、アウディドライブセレクトアシスタンスも利用可能になり、この機能を有効にすると、ドライバーの個々の運転スタイルや走行状況に合わせてドライブセレクトモードを自動的に最適化する。

また、アウディは電動PPEモデルの効率を上げ、回生ブレーキの改善も進め、車両は従来の摩擦ブレーキに切り替えずとも減速、停止までできるようになり、停止までの動きは非常に滑らかで、さらに快適になることに加え、追加で回収される運動エネルギーはエネルギー回生に利用され、効率と航続距離を改善する。

ドライバーアシスタンス：より安全に、より快適に

アダプティブクルーズアシストが高度に進化し、複数のマーケットで利用可能になった。

このシステムは、ドライバーの手がステアリングホイールに触れている間のみ車両を車線内にキープするだけでなく、高速道路でのドライバーによる車線変更もサポート。

車線変更が可能な場合、ドライバーがターンシグナルを作動させると、車線変更のアシストが始まり、希望する車線へのステアリング操作を行う。

市街地走行における安全性と快適性は、たとえば道路標識を認識する機能（トラフィックサインレコグニション）によってさらに高まり、トラフィックサインレコグニションの作動中、車両は交通標識に応じて速度を自動的に調整。

また、ルートデータに保存された情報に基づいて一時停止標識、路面の凹凸に関する警告標識、優先通行ルールなども認識し、必要に応じて自動的に減速することが可能だ。

モデルイヤーアップデートの一環として、アウディはオプションのパークアシストプロの駐車および操縦機能も拡張。

リバースアシストは、車両後退時に最後の50mでステアリングを引き受け、特に狭い道路でのバックが容易になり、パークアシストプロは、狭い駐車状況において車両の損傷を防ぐサポートを提供する。

特に実用的な機能がトレインドパーキングで、このシステムは、長さ200mまでの駐車操縦パターンを5種類まで記憶し、私有地内での駐車を自動的に行う。

スマートフォン経由で操作する新しいガレージパーキング機能では、事前に駐車スペースを学習する必要さえなく、「テクノロジーパッケージプロ」に含まれているリモート機能を備えたパーキングアシストプロが必要となる。

A6のデジタルマトリクスLEDヘッドライト

A6のラインナップにデジタルマトリクスLEDヘッドライトが新たに加わる。

新しいマイクロLEDテクノロジーにより、高いレベルのパーソナライゼーションと、適応性が高く高解像度のライティング機能を提供。

これらのヘッドライトは照射性能を大幅に改善し、路面上に強いコントラストを生み出し、これは特に、天候により視界が困難な状況で利点を発揮する。

レーンガイダンスとオリエンテーションライトは走行時のレーンセンタリングを支援し、車両が意図せず車線を外れる場合には路面に矢印のシンボルを表示し、路面が滑りやすい状況と予測された場合、氷のシンボルが投影され乗員に注意喚起する。

マーキングライトは、道路の近くにいる人に光を当てることで注意を促し、これらのライトガイダンス機能によって、道路の安全性を向上された。

デジタルマトリクスLEDヘッドライトのさらなるハイライトは、乗降時のダイナミックプロジェクションで、3種類いずれかを表示し、車両が停止している時でさえも印象的なライトショーを行うことだ。

48セグメントから構成されるLEDデイタイムランニングライトは、高い視認性を確保し、これらは8種類のデジタルライトシグネチャーを生成し、MMIで選択が可能。

これに合わせて、198セグメントで構成されるデジタルOLEDリヤライト2.0のテールライトディスプレイも変化し、前後のシグネチャーの多くはアクティブな要素を含み、各エリアがインテリジェントに点滅。この連続的な動きにより、ライトはダイナミックな外観を生み、強い存在感を与える。

インテリアにおける改良点

アップグレードされたモデルに乗り込むと、まず最初に目に入るのは新しいマルチファンクションステアリングホイールだ。

アウディはバーチャルコックピット内の各種車両機能を操作する従来のタッチ式インターフェイスの一部を、物理的なスイッチへと置き換えた。

さらに、内燃エンジンを搭載するA6（PPC）には、より体にフィットする新しいシートがフロントに装備され、快適性と横方向のサポートがさらに改善される。

前述のすべてのモデルには、すでにQ3でおなじみの新しいユーザーインターフェイスが採用され、簡素化されたアイコンと、明確な構造により操作性が大幅に向上。

顧客はアウディバーチャルコクピットで、クラシックな丸型メーター、ナビゲーションビュー、または統合型ドライバーアシストディスプレイという3つの表示モードから選択することができる。

アップグレードされたモデルでは、インフォテインメントシステムに、より多くのアウディのスマートフォンインターフェイス機能が統合され、ユーザーはスマートフォンのナビゲーション、メディア、電話機能をMMIタッチディスプレイだけでなく、アウディ バーチャルコックピットおよび MMIパッセンジャーディスプレイにもミラーリングできるようになる。

アウディアシスタント：移動中のさらなるインテリジェンス

モデルイヤー変更の一環として、アウディアシスタントもアップデートされる。

セルフラーニングボイスアシストは、AI（人工知能）によって拡大し、新機能が追加され、アウディアシスタントはログブック内の情報を参照して、車両に関する詳細な質問に回答できるようになる。

ChatGPTの統合により、さまざまな分野におよぶ操作がさらに直感的に行えるようになり、「ライン川が見えるイタリアンレストラン」のような、正確な住所がなく曖昧な表現でも、目的地やエンターテインメントコンテンツを検索できるようになり、より柔軟で快適な検索が行える。

コネクテッドインカーオフィスでは、リンクされたアカウントを通じて、カレンダーやメールにアクセスでき、アウディアシスタントはデジタルコンパニオンとして機能し、例えばメールを読み上げたり作成したりすることで、移動中のタスク管理をサポートする。

ドライバーはまた、アクティブクルーズアシストやディスタンスコントロールなど、さまざまなドライバーアシストシステムを音声で操作できるようになることに加え、さらに、このシステムは行動パターンを認識し、それらを自動的にルーティンとして取り込むことも可能だ。

例えば、高速道路でアクティブクルーズアシストを作動したり、踏切や高い縁石を通過する際にリフト機能で車両を持ち上げるなどが挙げられる。

すべてを見守る：アウディは高解像度ダッシュカムを搭載

ダッシュカムがオプションとしてラインナップへ新たに追加され、このカメラは、インテリアミラーのベース部分に直接統合されており、高解像度の4K動画を撮影し、車両前方のすべての動きを記録する。

ハイダイナミックレンジ（HDR）テクノロジーと高感度センサーによって、光源が制限された条件下でも詳細な映像を記録。

写真および動画撮影は、センターディスプレイ上の専用アプリにより簡単に開始および停止でき、イベント機能は特に実用的で、連続するリングバッファ録画を採用。通常は手動、事故発生時は自動で起動し、その前後30秒の映像を保存する。

ハザード警告灯の作動や緊急ブレーキなどの操作によって自動録画を開始することも可能、すべてのデータと録画は車両外に転送されることなく、SDカードでのローカル保存のみ可能だ。

画像および動画に加えて、ナビゲーションデータ、速度、時刻も記録され、すべての画像と録画は、センターディスプレイ上にラージフォーマットで表示できる。

イマーシブ（没入型）「エクスペリエンスワールド」とさらなるゲーミングの楽しさ

アウディの新しい「エクスペリエンスワールド」では、インテリアライティング、サウンド、マッサージ機能、空調設定を使用した、テーラーメードのムードシナリオを導入し、車内をリフレッシュしたりリラックスした雰囲気に調整。

モデルイヤー開始時点では、アクティベーティング、リラックス、ハーモナイジングのシナリオを利用でき、起動後10分から20分の間持続し、走行中は車両の動きに自動的に適応。完全電動モデルには、パワーナップモードも搭載され、充電中などの短い休憩時間に落ち着いた休息の雰囲気を作り出す。

PPEおよびPPCモデルのアップデートにより、車内ゲームもこれまで以上に楽しめる。

コントローラーをBluetooth経由でシステムに接続することで、「アスファルト：Legends」などのゲームをさらに手軽にプレイできるように。

また、ワイヤレスヘッドホンをBluetooth経由で接続し、運転者や他の乗客の邪魔をすることなく、エンターテインメントサウンドを存分に楽しむことも可能だ。

MMIパッセンジャーディスプレイのアクティブプライバシーモードと組み合わせるとさらに魅力的で、アウディアプリケーションストアでは「Queen：ロックツアー」などのゲームも利用できる。

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