ポルシェを買おう。と思ったのはいいが、駆動方式からグレード、オプションと嬉しい悲鳴のような複雑さがある。一つ一つ選ぶも良し、GTSで。と片づけるもこれまた良し。
「より高い出力、より速い加速、より遠くへ移動が可能となった長い航続距離」が魅力となる2世代目ポルシェ新型タイカン。今回は大谷翔平選手とモバイル上でコラボする。
同じ本でも幼い頃の感想と年数を経た「今」の感想は全く違うことがある。人生経験や価値観の変化で新たな角度から意外な発見があるものだ。996は今その時期ではないか?
ポルシェ911史上初のハイブリッド搭載モデルが5月28日22時(日本時間)にアンヴェール。より速く、パワーも増大、ハイブリッドの自然なレスポンスも備えると予告。
フォーミュラEはセーフティーカーに爆速EVの新型ポルシェ・タイカン・ターボGTを指名。5月から開催されるベルリンにてデビューを予定、仕様の異なる2台が活躍する。
ポルシェは新型「カイエンGTS」/「カイエンGTSクーペ」を追加し予約受注開始。新型はV8ツインターボを搭載し、ダイナミクスと長距離ドライブ性能がさらに向上。
カイエンはトルコンAT、ケイマンはPDK。無理やりな足し引きをすれば、これは「カイエンの小さい版」ではなく「ケイマンの大きい版」かもしれない快速SUVである。
718ボクスターGTSと聞いて、瞬時にターボかNAか?と思うアナタは間違いなくポルシェフリーク。今回はNAモデルに無い良さを探りつつターボ版に試乗する。
ポルシェ911 GT3ツーリングパッケージに試乗できるなんて!貴重な機会で感じた、TPにしかない魅力を文章でお届けする。
ポルシェは続報待ちとなっていた新型パナメーラのハイブリッド系3グレード価格を発表し、予約受注を開始。今回は3グレード共に右ハンドルのみの正規販売。
ポルシェは「EV」と「4ドア」カテゴリーでニュルブルクリンク最速となった、タイカンGTとタイカンGTヴァイザッハパッケージの予約受注を開始。ともに3132万円。
ポルシェ・カイエンはそもそも、かなりスポーツに振ったSUVである。そこに「GTS」のセッティングや内外装が組み合わさることで走りと快適性に磨きがかかるのだ。