色も、音も、距離感も。洒落た大人のセンスで乗るヴィンテージ911。若さだけじゃない、積み重ねと磨き上げが生む、いまの格好よさ。遊び心と落ち着きが、心地よく同居している。
480psの3リッターフラット6搭載のカレラSは、カレラ/カレラGTS間を埋めるモデルで、パワートレインも大幅改良。結果先代カレラGTSに匹敵する性能を備えた。
カレラSベースで1963台のみ生産。しかしガワだけの限定車にあらず。3.8リッターのRRに通常組み合わされないワイドボディを装備し、このモデルのみの設定が輝く。
ポルシェは、軽量でダイナミックな純粋主義の911カレラTを発表。軽量化、ダイナミックなチューニング、6速MTによって最高のドライビングプレジャーを提供する。
マンタイパフォーマンスキット対象は、718ケイマンGT4/718ケイマンGT4 RS/911 GT3/911 GT3ツーリング（911は992前期型）となる。
新型911 GT3は、最適化されたダンパーのチューニングにより、バンプや縁石を乗り越える際の安定性とハンドリングが向上し、サーキットでは更に優れた制御が可能に。
ターボを新車でオーダーする。それだけで勇気がいるのに、この個体ときたら。パープルのようなバイオレットブルーにオートマティックを選択し、極め付きは右ハンドルだ。
Tipo 2024年8月号「Used Car 2024：300マンエン台でポルシェを買う」というテーマで、36〜39ページにかけて、RESENSE（レセンス）のストックカーが取り上げられました。
メッツガー。いくら時間があっても足りないだろう、語りつくすにも次々に想いがあふれ出るだろう。少しでも知ってしまったら最後、もう抜け出せなくなる何かがそこにある。
ポルシェは初代911ターボがデビューした年にちなみ、先代911ターボSをベースにしたこの特別なモデルを「1974台」生産すると発表。
新型911は、デザイン刷新、エアロダイナミクス向上、インテリア、標準装備のアップグレード、コネクティビティーの拡張を特徴としているが、目玉はハイブリッド化だ。
今と正反対の季節を想像して欲しい。薄暗い朝夕、街が色を失うどんよりな悪天。少しでも自然光が恋しくなるそんな時、クーペでもなく、カブリオレでもなく、タルガなのだ。
