マセラティはモントレー・カー・ウィーク2024の期間中、創立110年にわたる革新を祝い、「MC20」から派生したパワフルな新型スーパースポーツカーを世界初公開。
マセラティは新型グランカブリオのEVモデルであるフォルゴレにワインの名門「アンティノリ」とのコラボモデルを発表。フォーリセリエ部門にてのワンオフモデルとなる。
「MC12ストラダーレ」と「MC12 GT1 ヴィタフォン」の2台にインスパイアされた特別なカラーリングとエクスクルーシブな装備を持ち、各20台の限定となる。
マセラティはグレカーレにマット外装色「ブロンゾ・オパコ」「グリージョ・ラヴァ・オパコ」採用のモデルとレッドレザーインテリア「インテルニ・ロッシ」を日本限定発表。
20台のグレカーレがG7サミット期間中、各国代表の移動用として活躍した。同社は格式が必要とされる機会にふさわしいラグジュアリーと性能を兼ね備えると述べている。
スーパーカー世代、感極まること必至の一台マセラティ・メラク。シトロエン傘下時代の初期モデルを西陽の差す中、ディティールに吸い込まれそうになりながら走らせよう。
キュルキュルキュル…バッフォーン！とはならないディーゼルのマセ。閑静な住宅街にお住まいで、音量故なかなかマセラティを選べない。そんな悩める貴方への救世主である。
マセラティMC20の更に屋根開きモデルであるチェロ。昨今珍しくなった純ガソリンエンジンで表現されるマセラティレーシングを味わう。これぞまさにマセラティ原点回帰。
マセラティは最新SUVのグレカーレにカー・オブ・ザ・イヤー上位10台の「10ベストカー」選出を記念し、日本向け特別仕様車を35台限定で発売。外装色は3色を用意。
マセラティ・ギブリは、この世代になって、とてつもなく優秀なクルマになった。それでいて、マセラティらしい色気は担保されている。そのうえ「Fトリブート」。特別だ。
マセラティ・クアトロポルテGT Sに試乗して感じるのは、マセラティがドラスティックに変貌したということ。私達もそれを受け入れ、前に進んでいくべきだという2点だ。
マセラティ・グラントゥーリズモMCストラダーレはこの先、絶対に忘れられない車であると断言する。強い依存性と隣り合わせで、ある種の「儚さ」がある。他に存在しない。
