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ニュルで先代のタイムを8.7秒短縮　ポルシェ911ハイブリッド　5月28日発表へ
2024.05.25
ポルシェ911史上初のハイブリッド搭載モデルが5月28日22時（日本時間）にアンヴェール。より速く、パワーも増大、ハイブリッドの自然なレスポンスも備えると予告。
ポルシェ911 GT3ツーリングパッケージ（RR/7AT）ひけらかすことのない高性能
2024.04.08
ポルシェ911 GT3ツーリングパッケージに試乗できるなんて！貴重な機会で感じた、TPにしかない魅力を文章でお届けする。
ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）不動の王者
2024.02.14
ポルシェ911ターボS（992型）に試乗。瞬間加速に何度も驚いた筆者がターボS感じたのは、「驚き」ではなく「衝撃」、いや「恐怖」だった。
ポルシェ　「ターボ」の更なる差別化へ　ターボグレード専用の外観導入
2024.02.04
ポルシェは「ターボ」グレードの更なる差別化とブランド化を行うため、全モデル・シリーズに一貫した外観を採用し、新カラーで専用色の「ターボナイト」を順次導入と発表。
ポルシェ911ターボ・ゲンバラ・エアロ（4WD/5AT）あなたは車が好きですか？
2024.01.24
ポルシェ911ターボ・ゲンバラ・エアロに乗って訪ねたのは凍てつく峠道。車のインプレッションから一歩離れて、純粋に、車に運転に向き合うドライブにでかけた。
ポルシェ911カレラPDK（RR/7AT）911は本当にグランドツアラーなのか
2023.12.06
ポルシェ911（991.2型）の長距離試乗記。東京から京都へ一気に駆け抜け、911＝グランドツアラーかどうかを確かめた。
ポイント911カレラ（RR/8AT）ピュア、潔さ、万能性
2023.09.05
ポルシェ911カレラ（992型）の試乗記。911らしさはあるか？カレラにしかない魅力は？というのが今回の主眼。十分に満足でき、個性が浮き彫りになった。
ポルシェ911ターボ（4WD/5AT）今だからこそ
2023.08.24
ポルシェ911ターボ（996）に改めて試乗することで、2000年前後にしかなかった味わいが引き立ち、それを当時よりも深く理解できるようになっていることを知る。
ポルシェ911カレラ（RR/7MT）「操る」ということ
2023.06.13
2台のポルシェ911カレラがある。991.1世代と991.2世代だ。2台に共通するマニュアル・トランスミッション。世代をまたぎつつMTならではの愉しみを見出す。
ポルシェ911カレラ（RR/7MT）温故知新
2023.03.04
ポルシェ911は、どの世代であれ、一度「素」のグレードを試してみることをお勧めしたい。ポルシェが世代を超えて大切にするもの、911に求めるものがわかるのだ。
値上がり必至？　ポルシェ911ダカール、3099万円　オプション434万円も
2022.12.04
ポルシェ911ダカールが登場。2500台限定で、1984年パリ・ダカールラリーにおけるポルシェ初の総合優勝にちなむ。434万円のオプションも用意される。
ポルシェ911カレラGTSカブリオレ（RR/7AT）「GTS」という旨味
2022.11.20
ポルシェ911（991.2型）のカブリオレ、それもグレードは「GTS」の試乗記。GTSのルーツを探り、991.1世代との違い、GTSのならではの味わいを探った。

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