当初はプロトタイプのみの計画も、開発チームの「唯一無二の究極のロードゴーイングカーを作ろう」という情熱によって、 市販化へ向けたプロジェクトへと発展した。
2026年モデルではグレード体系を見直し、「ダイナミックS」「ランドマーク」「メトロポリタン」、加えてPHEVモデル「P300e」を全グレードにラインナップ。
2026年発表予定の「EX60」に初搭載されるシートベルトは、車両搭載のセンサーからリアルタイムデータを活用、交通状況の変化や装着している人に応じて作動する。
2025年の「レッド・ドット・アワード」でフェラーリから3台（12チリンドリ/12チリンドリ・スパイダー/F80）がプロダクトデザイン部門で最高賞を受賞した。
2015年にジープのコンパクトSUVとして誕生したレネゲードは、ブランドを象徴する丸型ヘッドライトとボクシーなデザインを特徴に、多くのファンを魅了してきた。
プジョー308 GTは今回の新マイルドハイブリッドモデル発売を機に、既に発売しているPHEVモデルの名称を「プラグインハイブリッド」に変更する。
インテリアはカーボン・ブラックとダヴ・グレー、もしくはカーポン・ブラックとマクラーレン・オレンジのコンビから選択可で、ル・マンロゴと記念プレートや専用装備を纏う。
V8ツインターボ搭載の新型ベンテイガ・スピードは、W12エンジンを搭載した先代のモデルを超え、出力とパフォーマンスの両面でさらなる進化を遂げている。
PPEを採用するQ6 eトロンシリーズは、後続のアウディ電動モデルの基盤となり、中期的にすべての主要セグメントでの電動モデル提供に向け、一歩を踏み出している。
XC40シリーズは、コンパクトなサイズと、シンプルで洗練されたデザインが高く評価され、欧州カーオブザイヤーや日本カーオブザイヤーなども受賞している。
ファイナルエディションは、Aクラス・セダンの集大成を飾るモデルにふさわしいスタイリッシュなデザインと充実の装備を備えながら魅力的な価格を実現したモデルとなる。
マクラーレンW1は極寒での負荷テストによって、HV バッテリー、ギアボックス、新MHP-V8 エンジンの耐久性とパフォーマンスを極限条件で確認している。
