A6セダンは、洗練されたサスペンション技術を組み合わせ、アダプティブ・エアサスペンションと四輪操舵は、快適な乗り心地と俊敏なハンドリングを高次元で融合させる。
10周年のランボルギーニ・ポロストリコは公式アーカイブを保管し、ヒストリックモデルを守るために生まれ、ランボルギーニの車両の復元、認定、長期保存に注力している。
カリナン・デイジーは静かな自信を湛え、豊かな象徴性を携えながら、現代的な仕上がりとなり、控えめで思慮深いコントラストを通じて感情を捉える新たなビスポークを体現。
スポーツ/ラグジュアリー共に、ボディはセダンとステーションワゴンから、パワートレインは、ガソリンエンジンのC200とディーゼルエンジンのC220dから選択可能。
EX30の欧州生産にてゲント工場に投資することは、ボルボが長年掲げてきた、販売台数の最も多い場所で生産するという戦略に合致し、生産計画の迅速な調整を可能とする。
5シリーズに上級モデル7シリーズに匹敵する後席居住性を実現し、スポーティかつエレガントなスタイルと充実装備の専用モデル「エクスクルーシブMスポーツ」を設定する。
空力性能やブレーキ性能を強化したC63S Eの“ピーク“を体現するモデルが全国限定50台で登場。限定装備を多数採用し、上質さとレーシーなAMGの世界観を表現。
ポルシェの全てのデザインは歴史と深く結びついており、その歴史をさらに一歩進め、最先端のスポーツカーにおいて、歴史的なデザイン要素をどのように再解釈するかを示す。
マセラティは、グレカーレに、既存の「グレカーレ・モデナ」/「グレカーレ・トロフェオ」に加え、新たに「グレカーレ」エントリーモデルを追加し、ラインナップを拡充。
ロールス・ロイス車で慣れ親しんでいる素材と緻密なクラフツマンシップが取り入れられ、控えめでありながら美しく、同社の真髄がチェスセットとして自宅に届けられる。
アルピーヌA110 R70とA110 GTSの2モデルは、今年2025年にアルピーヌブランドが創立70周年を迎えることを記念するモデルでラインナップ刷新となる。
ラグジュアリーメーカーであるJLRは、現在このマテリアルをすでに製造工程に投入しており、近々プロトタイプ車両を使っての大規模な使用テスト実施を目指している。
