4.4リッターV型8気筒ツインターボ（MHEV）を搭載、最高出力635ps、最大トルク750Nm、0-100km/h加速4秒を実現の史上最もパワフルな究極版だ。
強烈に個性的なグループを結成する、突然自身が没個性的に陥る。鶏口牛後、しかしその構成員は牛後でもその他大勢より個性的だ。
特別仕様車2モデルは各4台と5台の内訳で、2023年に導入されたパーソナライゼーションプログラム「SVビスポーク・サービス」を用いて、日本限定で生産される。
ディフェンダーに2025年モデルが登場。3L直6ディーゼルの出力を50ps向上させ、これまでディーゼルのみの展開だった「130」でもV8エンジンが選択可能に。
ランドローバーは「レンジローバー・イヴォーク」の2025年モデルを発表。各グレードの価格改定やオプションの見直しが行われ、PHEVモデルでの電動化促進が行われる。
ランドローバーはフルサイズSUV「ディスカバリー」に2025年モデルを発表。今回からガソリンエンジンが姿を消し、パワーアップが図られたディーゼル一本のみとなる。
3代目レンジローバー・スポーツ。この見た目だと、内装はどんな感じ？ 性格はどうなの？ とクルマ好きなら気になって当然。
ランドローバーは本国で”ディスコ”の愛称で親しまれる「ディスカバリー・スポーツ」に2025年モデルを発表。エントリーグレードの導入や標準装備の見直しが行われた。
ランドローバーはレンジローバーの2025年モデルを発表。ディーゼルのパワーアップに加えロングホイールベースが選択可となり、装備の充実化とあわせて窓口を広げる。
ランドローバー初のEVモデル「レンジローバー・エレクトリック」の情報が公開された。-40℃の北極圏から50℃の中東の灼熱の砂漠まで、過酷な環境下でテスト中だ。
ランドローバーは全ての面で最強と噂される「ディフェンダー・オクタ」を7月3日にワールドプレミアすると発表。日本では事前招待制のプレビューイベントも開催される。
ランドローバーはレンジローバー・スポーツに「2025年モデル」と同時にオプションの「ステルスパック」を発表。ダイナミックかつ洗練された内外装で統一する。
