RESENSE｜車を心のサプリメントに

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JOURNAL

プジョー・206CC（2006）一粒で三度美味しいクルマ
2026.03.17
日常に溶け込む存在だったからこそ、いま良質な個体は少ない。電動メタルトップでクーペとオープンを行き来しながら、肩の力を抜いて過ごす時間そのものを楽しませてくれる一台だ。
マツダ・デミオ（2001）やっぱり初代デミオ
2026.03.16
当時のマツダは、いわゆる「クロノスの悲劇」とも言われる状況にあり、新しいものを作ろうとした結果、経営は危機的な状態にありました。そんな中で次の一手として選ばれたのが、安心できる既存のDプラットフォームの改良版でした。
マセラティ・ギブリトロフェオ（2022）熟成されたギブリの到達点
2026.03.15
2013年の登場以来、数多くの個体に触れてきたギブリ。その最終形とも言えるトロフェオは、単なる高性能版ではない。フェラーリの血統を引くV8を得たことで、ギブリは静かな品格と確かな昂揚を同時に手に入れた。熟成の果てに現れた、もうひとつ上の完成度である。
ポルシェ・911（1977）人が合わせて乗る最後の911
2026.03.14
調子の良い930に触れると、改めて思う。このクルマは、ただのクラシックポルシェではない。人が合わせて乗る最後の911なのだと。速さや性能の前に、まず機械の呼吸がある。アクセル、回転、シフト。そのすべてに耳を澄ませながら走るとき、この時代の911だけが持つ関係が、静かに立ち上がってくる。
トヨタ・クラシック（1997）その名もクラシック
2026.03.13
この個体を見せてもらったとき、思わず驚きました。塗り直しではない、純正のオールブラックだったからです。実はこのモデル、100台のうちわずか5台だけが特別にオールブラックで生産されたと言われています。30年前のクルマで、そのうち5台。現在どれほど残っているのかは分かりませんが、かなり希少な存在であることは間違いないでしょう。
シトロエン・C6エクスクルーシブ（2008）唯一無二の存在
2026.03.12
クルマ好きにとって愛車選びの条件のひとつは、「このクルマでしか味わえない何か」があることではないでしょうか。そうした要素こそが所有欲を満たし、長く大事にしたくなる理由になるのだと思います。シトロエン・C6エクスクルーシブは、まさにその欲を満たしてくれる一台です。

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RESENSE（レセンス）は、「希少なお色味」や「一点物ならではの装備」などに拘ったお車を通じ、単なる自動車売買とは大きく異なる価値を創造いたします。本メディアサイトでは、それらの魅力を徹底して探る「試乗記」、そしてラグジュアリーカーをこよなく愛する読者諸兄に向けた最新情報「ニュース」をメインに据えて配信いたします。

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