ポルシェ911ターボS(992型)に試乗。瞬間加速に何度も驚いた筆者がターボS感じたのは、「驚き」ではなく「衝撃」、いや「恐怖」だった。
911ターボS(992型)の心臓部は、911カレラをベースとするもので、完全なる再設計吸気冷却システム、ステッピングモーターが制御するウエストゲートフラップを備える大型可変タービン構造、応答性/出力/トルク特性/エミッション挙動/吹け上がり性能を大幅改善するピエゾインジェクターの使用がトピックだ。タービンホイールの直径は55mm(+5mm)に、コンプレッサーホイールの直径は61mm(+3mm)に拡大され、3.8リッター水平対向6気筒は650ps(+70ps)と800Nm(+50Nm)、0-100km/h加速タイムは2.7秒(−0.2秒)という数値を掲げるに至った。
右手でキー(厳密にはキースイッチ)を撚ると、ざらついた、大きな音が爆発音が即座に響く。その後、911のフラッグシップの怪力をまざまざと見せつけられることになる。
SPEC
ポルシェ911ターボS
- 年式
- 2020年
- 全長
- 4535mm
- 全幅
- 1900mm
- 全高
- 1300mm
- ホイールベース
- 2450mm
- トレッド(前)
- 1580mm
- トレッド(後)
- 1600mm
- 車重
- 1650kg
- パワートレイン
- 3.8リッター水平対向6気筒ターボ
- エンジン最高出力
- 650ps
- エンジン最大トルク
- 800Nm/4000rpm
- サスペンション(前)
- ストラット
- サスペンション(後)
- マルチリンク
- タイヤ(前)
- 255/35 ZR20
- タイヤ(後)
- 315/30 ZR21