RESENSE｜車を心のサプリメントに

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JOURNAL

メルセデスAMG・EQS53（2024）静寂の中のAMG
2026.03.24
電動化されたAMGに抱いていた先入観は、走り出した瞬間に崩れる。圧倒的な速さを備えながら、静寂の中で研ぎ澄まされていく感覚。EQS53は、これまでとは異なる次元で“走る愉しさ”を提示する一台だ。
フィアット・500e（2022）日常が、イタリアになる
2026.03.23
電気の静けさと、フィアットらしい軽やかさ。そのふたつが重なると、見慣れた街はどこか異国の風景に変わる。500eは、移動の効率だけでは語れない。日常そのものを少しだけ楽しく変えてしまう一台だ。
日産・モコ（2012）時が止まった軽自動車
2026.03.22
ポピュラーな軽自動車でありながら、走行距離900kmという異例の個体。数字では測れない“時間の鮮度”を宿したこのモコは、単なる中古車ではなく、そのまま残された時間そのものを手に入れるような一台である。
ボルボ・940 エステート（1997）ボルボらしさを日常に
2026.03.21
この940は、ボルボらしさを味わいながら、日常的に使うのに相性のいい一台だと思います。 240よりも大きく、より近代的。一方で850は新世代にあたる存在です。その間に位置する940は、クラシカルなボルボを最後に体感できるモデルとも言えるでしょう。
スズキ・エスクード（2005）見た目は都会派、中身は本格派
2026.03.20
スズキ・エスクードといえば、初代モデルを思い浮かべる人も多いのではないでしょうか。日本でRVブームが起きた1980年代の終わり、5ナンバーサイズと低価格を武器に“本気のオフローダーにもなれる”存在として人気を博しました。
メルセデスAMG・S63（2014）フラグシップに潜む野性
2026.03.19
威圧ではなく品格で佇むSクラス。その奥に潜むAMGの血は、静けさの中でふと牙を見せる。すべてを高次元で成立させた余裕と野性。その両立こそが、このS63の本質である。

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RESENSE（レセンス）は、「希少なお色味」や「一点物ならではの装備」などに拘ったお車を通じ、単なる自動車売買とは大きく異なる価値を創造いたします。本メディアサイトでは、それらの魅力を徹底して探る「試乗記」、そしてラグジュアリーカーをこよなく愛する読者諸兄に向けた最新情報「ニュース」をメインに据えて配信いたします。

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