パフォーマンスと情熱が響き合う日本にて、100台を超えるランボルギーニが織りなす壮麗なパレードが、ブランドの伝説を華やかに讃えた。
サンタアガタ・ボロネーゼ/ 東京
ランボルギーニは昨年、Lamborghini Day Japan 2025 を開催し、東京2020オリンピックのために整備された有明アーバンスポーツパークを、情熱・パフォーマンス・デザインが融合する壮大なステージへと変貌させた。
当日は、日本およびアジア太平洋地域から500名を超えるオーナー、メディア、ファンが集結し、ブランドの革新性とドライビング・エモーションを称える特別な夜となり、東京の街がランボルギーニ一色に彩られた。
100台を超えるランボルギーニが参加した圧巻のパレードランは、東京湾岸に位置する海の森公園を出発し、歌舞伎座などの文化的ランドマークや活気あふれる銀座の街を抜け、東京の街を背景にレインボーブリッジを駆け抜け、パレードは、ランボルギーニならではの存在感とエレガンスを際立たせ、有明アーバンスポーツパークで華麗なフィナーレを迎えました。
夜には、ランボルギーニ史上最強のV12エンジンを搭載したフェノメノ、そしてランボルギーニのカスタマイズ・プログラムの頂点を体現する特別仕様のレヴエルト・アド・ペルソナムという2台の特別モデルのアジア太平洋プレミアを実施した。
フェノメノは、専用のデザインとエアロダイナミクスに加え、ランボルギーニ史上最もパワフルなV12エンジンと3基の電動モーターを搭載する世界限定29台の‘Few Off’モデルだ。
自然吸気V12エンジン（835ps）に3基の電動モーター（合計245ps）を組み合わせたパワートレインのシステム総出力は1080psに達し、0–100km/h加速はわずか2.4 秒、最高速度は350km/hを記録する。
また、新開発の6DセンサーやCCM-Rプラス・カーボンセラミックブレーキなど、ランボルギーニ初の革新的技術を搭載することで、ドライバーはその潜在能力を余すことなく引き出すことが可能となる。
さらに、軽量カーボンファイバー・モノコックと卓越した空力特性を備え、100％イタリアンデザインにこだわる伝統と最先端技術が融合した究極のドライビングエクスペリエンスを体現するモデルだ。
同時に披露されたレヴエルト・アド・ペルソナムは、自然吸気V12エンジンが象徴するランボルギーニの伝統、情熱と3基の電動モーターが示す未来志向の革新性という二つの魂を調和させたモデルだ。
エクステリアには、Bianco Asopo（白）からRosso Khonsu（赤）へと縦方向に切り替わるグラデーションペイントを採用。
ランボルギーニの車両において縦方向のフェードエフェクトが採用されるのは今回が初めてであり、エクステリアデザインにおける大きな革新を示している。
また、この白と赤の配色は、日本文化において祝祭と幸運を象徴する一方、ランボルギーニにおいても白は永遠性とエレガンスさ、赤はスポーティさとパフォーマンスを意味しており、ランボルギーニのブランドDNAの本質を表現した。
レヴエルト・アド・ペルソナムのインテリアは、クラフツマンシップとコントラストを通じて感情を喚起するようデザインされている。
初となる全体が対照的な二つの領域に分けられたデザインは、クルマが持つ二面性の魂を象徴。
センタートンネルはその分割の軸となり、エクステリアと呼応する縦方向のフェードエフェクトを施したスタート＆ストップフラップによって際立つディテールは、ランボルギーニの熟練した職人技を体現している。
この二元性をさらに強調するように、キャビンには対照的なステッチカラーが施され、助手席側は白、運転席側は赤で仕立てられている。
中央に施されたANIMAEの刺繍とブレーキキャリパーにはその配色が反転して用いられており、運転席側（赤）には白のステッチ、助手席側（白）には赤のステッチが採用されている。
この相反する配色は、互いの色がもう一方を引き立てる視覚的な調和を生み出し、それぞれの存在が相互に欠かせないものであることを際立たせた。
