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マセラティ・グレカーレ　イタリアが議長国の第50回G7サミットで各国要人を運ぶ
2024.06.20
20台のグレカーレがG7サミット期間中、各国代表の移動用として活躍した。同社は格式が必要とされる機会にふさわしいラグジュアリーと性能を兼ね備えると述べている。
マセラティ・メラク（MR/5MT）これは何度でも言おう　ジウジアーロは天才だ
2024.06.19
スーパーカー世代、感極まること必至の一台マセラティ・メラク。シトロエン傘下時代の初期モデルを西陽の差す中、ディティールに吸い込まれそうになりながら走らせよう。
マセラティ・レヴァンテ・ディーゼル・グランスポーツ（4WD/8AT）お忍び用マセ
2024.05.14
キュルキュルキュル…バッフォーン！とはならないディーゼルのマセ。閑静な住宅街にお住まいで、音量故なかなかマセラティを選べない。そんな悩める貴方への救世主である。
マセラティMC20チェロ（MR/8AT）”レーシング”への原点回帰
2024.04.16
マセラティMC20の更に屋根開きモデルであるチェロ。昨今珍しくなった純ガソリンエンジンで表現されるマセラティレーシングを味わう。これぞまさにマセラティ原点回帰。
マセラティ・グレカーレ　35台限定の日本特別仕様車「グレカーレGTオルトレ」
2024.02.09
マセラティは最新SUVのグレカーレにカー・オブ・ザ・イヤー上位10台の「10ベストカー」選出を記念し、日本向け特別仕様車を35台限定で発売。外装色は3色を用意。
マセラティ・ギブリFトリブート（FR/8AT）「F」を身にまとう歓び
2023.10.31
マセラティ・ギブリは、この世代になって、とてつもなく優秀なクルマになった。それでいて、マセラティらしい色気は担保されている。そのうえ「Fトリブート」。特別だ。
マセラティ・クアトロポルテGT Sグランスポーツ（FR/8AT）マセラティは変わった
2023.10.11
マセラティ・クアトロポルテGT Sに試乗して感じるのは、マセラティがドラスティックに変貌したということ。私達もそれを受け入れ、前に進んでいくべきだという2点だ。
マセラティ・グラントゥーリズモMCストラダーレ（FR/6AT）忘れようにも忘れられない
2023.10.03
マセラティ・グラントゥーリズモMCストラダーレはこの先、絶対に忘れられない車であると断言する。強い依存性と隣り合わせで、ある種の「儚さ」がある。他に存在しない。
マセラティ・レヴァンテSロイヤル・エディション（4WD/8AT）耳で、目で、感動する
2023.07.27
マセラティ・レヴァンテSの2021年モデルは、ひっそりと熟成していた。ロイヤル・エディションは、魅力をさらに底上げしてくれていた。耳で、目で、それを体感した。
マセラティ・ギブリ（FR/8AT）AMGに飽きたなら
2023.05.16
マセラティ・ギブリの歴史を簡単に振り返りつつ、エクステリア/インテリアを見つめ、テストドライブする。その結果マセラティ・ギブリにしかない魅力が浮き彫りになった。
マセラティ・クアトロポルテ・スポーツGT S（FR/6AT）何ということでしょう！
2023.03.24
イタリア車のなかでも忘れられない車に共通するのは、ある1つが突出している「特化型」の性格。言うまでもなく褒め言葉である。
マセラティ・グランスポーツ（FR/6AT）マセラティ、再発見。
2022.12.26
筆者にとって10年ぶりのマセラティ・グランスポーツ試乗。10年前に比べて印象が変わっている点が多かった。いずれも美化されていた思い出をより一層美しくした。

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