マクラーレン750SとGTSは道路運送車両法の保安基準改正（衝突被害軽減ブレーキの装備義務付け）との兼ね合いで2026年6月末をもって日本市場向け生産を終了する。
ミッドシップのまま、遠くへ行ける。マクラーレン GTは、速さの思想を一切崩さずに、GTツアラーとしての成立を目指した異色の存在だ。しなやかな足と構えすぎない空気感は、ポルシェを愛してきた人ほど、その本質に気づかされる。
マクラーレンは4.0L V8ツインターボエンジンを搭載する、マクラーレンGTSに「GTSシグネチャーコレクション」を、日本限定で4タイプ22台導入する。
マクラーレンGT。外観と乗り心地のギャップに裏切られ、その落ち着きと怒涛の走りのギャップにも裏切られ。他には存在しないスーパーカー、いやグランドツアラーである。
