初代「500（チンクエチェント）」発売年をモデル名に含めた「500Cコレッツィオーネ1957」はグローバルで、計1957台発売し、うち75台を日本にて販売する。
フィアット500/500Cに1.2Lエンジン搭載の新グレード「1.2ドルチェヴィータ」が追加された。これを記念し海をイメージした「グランデ・ブル」が発売される。
500 1.2カルトが15インチアルミを装備し、ミラーキャップがブラックに。加えてシートにフィアットロゴをエンボス加工。それでいて価格を抑えて259万円から。
レセンス・オリジナル。第一段は、フィアット500がベースです。個性にもっと個性を、がテーマです。変化は、決して派手ではないけれど、だから良いのです。
フィアット500Cの1.2リッター・ガソリン自然吸気エンジン搭載車に試乗。ミニマリズムを体現するようなこの車には、どこか温かみもある。その正体を試乗で探ってみた。
フィアット500は、スペックや安全装備では語り尽くせない車である。2気筒ツインエアターボによる味わい、デュアロジックの人間味。現代の名車と言ってよいだろう。
お尻のあたりがちょっと長いフィアット500。「ジャルディニエラ」と呼ばれるこのモデルの時代背景や「ならでは」の特徴を見つめる。このクルマにしかない味わいとは？
