旧モデルから変わることなく高い人気を集めるのが、ディーゼルターボエンジンならではの走りで、低回転域から豊かに感じられるトルクと高い燃費性能は好評を博している。
プジョー308は、個性際立つデザインと上質なインテリア、そしてダイナミックな走りを強みに、同クラスの新基軸を打ち立てたCセグメントコンパクトモデルだ。
プジョー208GTは街中での取り回しに優れたボディサイズに加え、独創的なデザインと先進運転支援システムを備え、日々の運転に走る歓びをもたらす上質なコンパクトカーだ。
独創的なデザイン、最新の3D i-Cockpit、充実した先進運転支援システムを備え、運転の楽しみや所有する歓びを満たす付加価値で、ユーザーから人気を集めている。
プジョー408は、カテゴリーに収まらない革新的なデザインと美しいファストバックスタイル、ブラックを基調としたシックで流麗なインテリア、先進の運転支援機能が特長だ。
信号待ちの多い市街地走行では、1時間あたり約50％はエンジンを使用せず、実用燃費を飛躍的に向上させ、ガソリンモデルと比較して、22％超の燃費性能改善を実現した。
サイドウィンドウモールが表に見えないようなデザインを採用し、フロントからリアに伸びるシームレスなサイドラインを演出。空力性能に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合する。
プジョー308 GTは今回の新マイルドハイブリッドモデル発売を機に、既に発売しているPHEVモデルの名称を「プラグインハイブリッド」に変更する。
2008は、コンパクトなボディに加え、独創的なデザイン、最新世代のインフォテインメント、充実した先進運転支援システムなど、運転の楽しみや所有する歓びを満たす。
ベースとなるブルーHDiは、運転席にアルカンタラと人工皮革を組み合わせたシートを採用。17インチのアロイホイールを装備。高い走行性能とシックな内装を併せ持つ。
特別仕様車のベースモデルとなる308は1.5リッターのブルーHDiディーゼルエンジンを搭載、21.6km/Lの燃費性能（WLTCモード）および環境性能を持つ。
新型プジョー「208」は新色「アゲダ・イエロー」を追加し「ヴァーティゴ・ブルー」「ビアンカ・ホワイト」の3色展開となり、各所にブラッシュアップが施されている。
