新開発のハイブリッドパワートレイン

プジョーは、新開発のハイブリッドパワートレインを導入した「308 GTハイブリッド」を、メーカー希望小売価格（税込）479万円で発売。

プジョー308は、個性際立つデザイン、質感の高いインテリア、そして軽量ボディがもたらすダイナミックな走りを強みに、同クラスの新基軸を打ち立てたCセグメントコンパクトモデルだ。

このたび、新開発のハイブリッドパワートレインを導入した「308 GTハイブリッド」が登場。このパワートレインを導入するのは、プジョーブランドのラインナップでこのモデルが初となる。

ハイブリッドシステムとカラー

新開発のガソリンターボエンジンと、電動モーターを内蔵した6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用。

電動モーターのアシストにより、発進停止時の振動が抑制され、低速からの力強いトルクの立ち上がりと共にスムーズで心地よい加速が味わえる。

また、低速時の100％電動走行も実現し、走行状況によって、約30km/hまで電気による走行が可能だ。

信号待ちの多い市街地走行では、1時間あたり約50％はエンジンを使用しない状態となり、実用燃費を飛躍的に向上させる。

ガソリンエンジンモデルと比較して、約15％の燃費性能改善を実現し、20.6 km/L（WLTCモード）を誇り、優れた燃費と排気ガスレベル低減を両立することで、購入時の環境性能割は輸入車Cセグメントハッチバックで唯一、1％が適用される。

新開発のガソリンターボエンジンは、前型と比べ、全体の約40％のパーツを刷新した結果、エンジン最高出力は6psアップし、ハイブリッドシステムトータルでの最高出力は145ps、ガソリンエンジンモデルと比べ 約11％の出力向上を実現した。

新開発エンジンの改良ポイントは以下の通り。
・タイミングベルトから強度の高いタイミングチェーンに変更し、耐久性を向上
・ミラーサイクル採用により、高効率運転を実現
・ターボチャージャーの可変領域の拡大
・ローラー式バルブリフターによる摩擦低減
・インジェクターの高圧化（最大噴射圧35MPa）

◆ボディカラー
「オブセッションブルー」、「エリクサーレッド」、「ペルラネラブラック」、「オケナイトホワイト」の合計4色から選択可能。

プジョー308を映像で