メルセデスAMG・GT R(FR/7AT)過激さの最適解
GT Rはサーキットを目指さなくても、日常のストリートで十分すぎる刺激を放つ。操作の余地と緊張感を抱えたまま走る、その危うさこそがこの一台の本質だ。
AMG
BMW
DS
いすゞ
アウディ
アストン・マーティン
アバルト
アルピナ
アルピーヌ
アルファ・ロメオ
オペル
クライスラー
サーブ
シトロエン
ジャガー
ジープ
スズキ
スバル
スマート
ダイハツ
テスラ
トヨタ
フィアット
フェラーリ
フォルクスワーゲン
フォード
プジョー
ベントレー
ホンダ
ボルボ
ポルシェ
マクラーレン
マセラティ
マツダ
ミニ
メルセデスAMG
メルセデス・ベンツ
メルセデス・マイバッハ
ランチア
ランドローバー
ランボルギーニ
ルノー
レクサス
ロータス
ロールス・ロイス
三菱
光岡自動車
日産
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