EV走行換算距離100km超 初のPHEVモデルが登場 アウディA5/A5アバント
アウディS5に匹敵するハイパフォーマンスである、システム最高出力367ps、最大トルク500Nmがもたらす、パワフルでゆとりある走りを提供する。
新的なプラグインハイブリッド（PHEV）モデル
アウディは、プレミアムミッドサイズセグメントのA5/A5アバントシリーズに、革新的なプラグインハイブリッド（PHEV）モデルA5 TFSI eハイブリッド・クワトロSラインおよびA5アバント TFSI eハイブリッド・クワトロSラインを追加し発売した。
A5/A5アバント TFSI eハイブリッド・クワトロSラインは、最高出力252psを発生する2リッターTFSIエンジンと、最大143psを発揮する強力な電気モーターの組み合わせ、システム最高出力367ps、最大トルク500Nmという、新型S5に匹敵する圧倒的なパフォーマンスを実現している。
これにより、0-100km/h加速はわずか5.1秒と、S5の4.5秒に迫る鋭い加速性能を誇り、駆動システムには、AWDクラッチ式クワトロ四輪駆動システムを搭載して、あらゆる走行状況に応じて前後輪への駆動力配分を最適化し、どんな路面状況であってもアウディらしい安定感とダイナミックな走行体験を提供する。
また総電力量25.9kWh（正味容量20.7kWh）の新しい大容量リチウムイオンバッテリーが搭載されており、「EV」と「ハイブリッド」の2種類の走行モードが用意され、EVモードでは、利用可能なバッテリー電力を目的地まで最大限に活用できるよう、可能な限り電動走行を優先する。
EV走行換算距離は、セダンタイプで最長110km、Avantでは最長108km（ともにWLTCモード）で、これは、A8 60 TFSIeと比較して約2倍と大きく進化し、ハイブリッドモードでは、バッテリー残量を一定レベルに維持するよう、電力を蓄える。
回生ブレーキ性能も大幅に向上させており、ドライバーはEVモード時にステアリングのパドルを使用して回生レベルを3段階で調整可能で、A5シリーズおよびQ5シリーズの一部のモデルに採用され定評ある48VマイルドハイブリッドシステムMHEVプラスでの回生能力（最大25kW）を大きく上回る、最大88kWと強力なエネルギー回収を実現したことに加え、今回初めて、好みの充電レベルを個別に設定できるデジタルスライダーが機能に備わった。
充電は、標準装備されている3kW充電ケーブルで行え、オプションのe-tron Charging Kit Plusを使用することで、最大8kWでの効率的な充電が可能となる。
今回発表のA5/A5アバントTFSI eハイブリッド・クワトロSラインは、パフォーマンスのみならずS5と同レベルの装備を用意している。
標準装備として、テクノロジーパッケージプロおよび Sラインパッケージ、メタリックペイント、ライティングパッケージ、ダークアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ、カラードブレーキキャリパーレッドが含まれる。
特に、テクノロジーパッケージプロには、助手席用10.9インチのMMI パッセンジャーディスプレイ、電動チルト/テレスコピックステアリングカラム、シートヒーター（フロント/リア）、ステアリングヒーター、ダンピングコントロールSスポーツサスペンション、デジタルOLEDリヤライト、 エマージェンシーブレーキアシスト フロント/リア、パークアシストプロ、3Dサラウンドビューカメラ、そして、ヘッドライニング内蔵のレーダーセンサーにより後席乗員（子供やペットなど）を直接検知して置き去りを防止するリヤオキュパントディテクションが含まれ、スポーティなイメージと共に、安全性と利便性を一段と高めた。
