ヴァンテージの記事一覧｜RESENSE｜車を心のサプリメントに

一世代前のヴァンテージを締めくくる110周年記念車。カーボンを纏いながらも、その佇まいは驚くほど静かで抑制的だ。だが走り出せば、制御の奥に残された熱がゆっくりと顔を出す。節度の奥に潜む、本能的なスポーツカーの気配を確かめた。

アストンマーティンといえば、１台１台をテーラーのスーツのように作り上げるメーカーです。新車オーダーをするのも魅力的ですが、あり物と出会うその特別感もこのメーカーの車は計り知れません。さて、今回の主役のアストンマーティンはそんな特別な出会いになって欲しい一台になります。

出動時に最高の安定性と視認性を実現するため、FIAのライトバーといった通常の追加装備のほか、新しいリアデッキスポイラーなどエアロダイナミクスにおける改良も加えられる。

DBX Sの後に続くヴァンテージSは、コアモデルに基づいた特別ハイパフォーマンス仕様の末尾に「S」を付ける、アストン・マーティンの長年の伝統復活への次の一歩となる。

ロードスターに装備される電動折りたたみ式コンバーチブル・ルーフは、販売中のオープンカー中で最速を誇り、6.8秒での全開閉、最高時速50km/hでの走行が可能だ。

アストンマーティン・ヴァンテージに7速マニュアル・トランスミッションを組み合わせると立ち位置がぐっと変化する。新エンジンを味わい尽くす魔法のツールが7速MTなのだ。

2012年式アストンマーティンV8ヴァンテージ。内外装のデザインはもちろんのこと、4.7リッターV型8気筒ユニットや6速シーケンシャルギアボックスなど見るべき所は多い。デビュー10年目の今、感じることは？　試乗レポート。

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