Journal
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- ジャガー / Fタイプ 75 P450(2022)
大人になったV8
刺激を求める若さではなく、振る舞いを選べる大人の余裕。モータースポーツと紳士の国で磨かれたそのV8は、ドライバーを楽しませる術を知っている。
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- ジャガー / Fタイプ(2024)
未来への贈り物
ひとつの時代が幕を閉じる瞬間。そのフィナーレを飾るように送り出されたFタイプには、ジャガーの哲学と、終章にふさわしい完成度、そして純粋なドライビングの歓びが詰まっていた。それは、ピュアEVブランドへと移行するジャガーが、未来へ手渡す最後のエンジンスポーツだ。
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- ジャガー / Fタイプ クーペ P300(2018)
もしもあなたが通ならば
2リッター4気筒ターボを憂うことなかれ。ジャガーFタイプ・クーペP300には、そのグレードにしかない愉しさと、味わいが宿っていた。敢えて選ぶモデルである。
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- ジャガー / Fタイプ クーペ P340(2019)
しなやかなアスリート
ジャガーFタイプの内外装から、贅肉の一切を研ぎ落としたアスリートのしなやかな体の動きを思い浮かべた。走りもしかり。スポーツカー・デビューには、この車が最適といえそうだ。
JAGUAR
Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 300km
- 車検
- 2027(R09) 年2月
- 修復歴
- なし
SOLD
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- ジャガー / Fタイプ 75 P450(2022)
大人になったV8
刺激を求める若さではなく、振る舞いを選べる大人の余裕。モータースポーツと紳士の国で磨かれたそのV8は、ドライバーを楽しませる術を知っている。
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- ジャガー / Fタイプ(2024)
未来への贈り物
ひとつの時代が幕を閉じる瞬間。そのフィナーレを飾るように送り出されたFタイプには、ジャガーの哲学と、終章にふさわしい完成度、そして純粋なドライビングの歓びが詰まっていた。それは、ピュアEVブランドへと移行するジャガーが、未来へ手渡す最後のエンジンスポーツだ。
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- ジャガー / Fタイプ クーペ P300(2018)
もしもあなたが通ならば
2リッター4気筒ターボを憂うことなかれ。ジャガーFタイプ・クーペP300には、そのグレードにしかない愉しさと、味わいが宿っていた。敢えて選ぶモデルである。
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- ジャガー / Fタイプ クーペ P340(2019)
しなやかなアスリート
ジャガーFタイプの内外装から、贅肉の一切を研ぎ落としたアスリートのしなやかな体の動きを思い浮かべた。走りもしかり。スポーツカー・デビューには、この車が最適といえそうだ。