アルピナ / XD3アルラット(2021)

想像するアルピナより、ずっとスポーティー

アルピナと聞いて思い浮かべる、しなやかで優雅な乗り味。その先入観は、このXD3によって心地よく覆された。SUVとは思えない俊敏さと、ディーゼルならではの圧倒的なトルク。そして長距離を悠然と駆け抜ける品格。そのすべてが、一台の中で見事に調和している。

2026.08.07

by HIROYUKI KONO

アルピナという名前から、多くの人はどんな乗り味を想像するだろうか。

しなやかで、上質。

速さをひけらかすことなく、どこまでも滑らかに距離を重ねていく。

私自身も、このXD3へ乗り込むまでは、そんなアルピナらしい世界観を想像していた。

しかし走り出した瞬間、その印象は気持ちよく裏切られた。

まず驚いたのは、足回りの硬さである。

もちろん不快な硬さではない。

大径の22インチホイールを履きこなしながら、路面の情報を明確にドライバーへ伝えてくるような硬質さだ。

SUVらしい柔らかさや、ゆったりとした動きを想像して乗ると、かなりスポーティーに感じる。

ボディの動きを早い段階で抑え、ステアリング操作へ即座に反応する。

アルピナというより、BMW Mを思わせるほどシャープな反応を感じた。

そしてアクセルを踏み込むと、さらに驚かされる。

発進した瞬間から力強さがあふれ出す。

ディーゼルエンジンらしい分厚いトルクが、車体を押し出すというより、路面を力強く蹴り出すように立ち上がる。

初速の鋭さは想像以上だった。

アクセルへ少し力を加えただけで、XD3は一気に前へ出る。

大柄なSUVを運転しているという感覚が、一瞬で薄れていく。

ただ速いのではない。

低い回転域から、必要な駆動力が瞬時に立ち上がる。

そのため街中でも、高速道路への合流でも、追い越しでも、ドライバーが考えるより先に車が応えてくれる。

この反応の速さが、XD3を驚くほどスポーティーに感じさせるのだと思う。

もちろん、アルピナらしい上質さが失われているわけではない。

エンジンの力強さは乱暴ではなく、トランスミッションとのつながりも滑らかだ。

速度が上がれば姿勢は落ち着き、どこまでも安定したまま巡航していく。

ただ、その上質さを柔らかさだけで表現していないところが、このXD3の面白さである。

しなやかに受け流すというより、しっかりと路面を捉えたうえで、車体を正確に動かしていく。

アルピナの上質さに、SUVとは思えない筋力が与えられている。

そんな印象だった。

考えてみれば、XD3は単なるX3の高級仕様ではない。

日常で使える実用性を持ちながら、高速域を長時間走り続けられる性能を与えられたアルピナである。

人も荷物も積める。

視界もよく、あらゆる天候に対応できる。

その一方で、アクセルを踏めばスポーツカーのような高揚感を味わわせてくれる。

この二面性こそ、XD3という車の本質なのだろう。

今回の個体は、ファイトニック・ブルーメタリックにベージュレザーという組み合わせ。

力強い走りを持ちながら、佇まいは知的で落ち着いている。

そして22インチのアルピナ・クラシックホイールが、その内側に隠された性能を静かに物語っている。

派手に速さを主張するわけではない。

しかし、実際に乗れば想像以上に硬質で、想像以上に俊敏で、何より驚くほど力強い。

アルピナとは、単にBMWをしなやかに仕立てた車ではない。

BMWが本来持つ走る才能を、異なる価値観でさらに研ぎ澄ませた存在なのだ。

このXD3へ乗って、そのことを改めて思い知らされた。