エレガントかつスポーティ 新型アウディA6/A6アバント 空気抵抗係数Cd値0.23を達成
新型A6は内燃機関モデルとしてアウディ史上最も優れた空気抵抗係数Cd値0.23（セダン）を達成し、プレミアムアッパーミディアムセグメントに相応しいデジタル体験を提供する。
新型A6/A6アバントを発売
アウディは、プレミアムアッパーミディアムセグメントのセダンおよびステーションワゴンの新型A6/A6アバントを発売した。
新型A6シリーズは、A6の伝統であるフォーマルな品格に、クーペ4ドアのようなエモーショナルな要素を融合させた、アウディ史上最もエレガントなプレミアムアッパーミディアムセグメントのセダン/ステーションワゴンだ。
最新の電動化技術であるMHEVプラスを全モデルに搭載し、デジタルマトリクスLEDヘッドライトやMMIパッセンジャーディスプレイなどの先進装備を標準化することで、このセグメントにおける卓越した価値を提供する。
エクステリア：エレガントかつスポーティなデザインと卓越したエアロダイナミクスを両立
新型A6は、ロングノーズとロングホイールベースによる伸びやかなプロポーションが特徴だ。
ソフトなサーフェスとはっきりとしたダイナミックな線で構成されたボディは、削ぎ落とされたアウディ特有のデザイン言語により、エレガンスとスポーティさを完璧に融合させている。
セダンボディのA6は、ウィンドウ上部から流れるルーフラインのカーブがリアエンドのエッジまで流れるようにつながり、独自のプロポーションによってプレステージ感を演出。
ステーションワゴンタイプのA6アバントでは、フラットでストレッチされたキャビンがプログレッシブな印象を醸し出しており、伝統を受け継ぐビジネスセダンとして、新型A6はその確かな進化の中に際立つ個性を感じさせる。
フロントエンドは、低くワイドに構えた大型シングルフレームグリルと、スリークでスリムなヘッドライト、そして際立った位置に配置されたアウディのフォーリングスが調和し、精悍で存在感のある表情を作り出した。
その美しさの背景には、洗練されたエアフローコンセプトが存在し、フロントの空力性能において重要な役割を担うサイドエアインテークは、形状と機能の双方から最適化され、フロント両端に配置されたエアカーテンがより優れた空気の流れを実現するとともに、力強い印象を強調。
さらに、フロントバンパーのフロントスポイラーは、フロントアクスルのリフトを軽減し、アンダーボディのパネルとともに車両下部の空気の流れを緻密に制御する。
リアエンドにおいても、伸びやかでわずかに上向きになったシルエットが、格調の高さを演出し、また、ヘッドライト同様に薄くシャープなデザインを採用した2つのリアライトと、その下に広がる一体型のライトストリップがワイド感を強調し、新型A6に圧倒的な存在感と洗練された印象を与えている。
新型A6の卓越した空力性能には、ノッチバックの特別な形状をはじめとするリヤの造形が大きく寄与した。
テールゲートに施された鋭いカーブとその手前のくぼみは、最適な気流の剥離（ストール）を生み出し、高効率な空力特性を実現。
これに大型で幅の広いディフューザーを組み合わせることで、リヤアクスルのリフトと空気抵抗（ドラッグ）の間に理想的なバランスを確保し、ドライビングダイナミクスを向上させた。
さらにフロントのエアカーテンや、跳ね上がる車両後端のデザインをはじめとする徹底したエアロダイナミクスの最適化により、空気抵抗係数（Cd値）はセダンが0.23、アバントは0.25という、アウディの内燃機関モデル史上、最も優れた数値を達成している。
インテリア：アウディの最新のデザインフィロソフィーを体現
インテリアは、乗員のニーズを第一に考えたヒューマンセントリックなデザイン思想に基づき、アウディの最新デザインフィロソフィーを体現。
MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージは、左右のドアとインパネをつなぐソフトラップデザインによって、より広々とした空間を創出。
新型A6は11.9インチのバーチャルコックピットと14.5インチのMMIタッチディスプレイに加え、助手席用の10.9インチのMMIパッセンジャーディスプレイを全車に標準装備した。
また、新型A6は、広い後席ヘッドルームを確保しており、デザイン性と快適性を高次元で両立しており、さらに、オプションであるアンビエントライティングプロ/ダイナミックインタラクションライト/フロントヘッドレストスピーカーを含むMMIエクスペリエンス・プロパッケージを追加することで、視覚的なドライバーサポートと臨場感溢れるサウンド体験が実現し、より快適で上質な室内空間を創出する。
MHEVプラスと俊敏なシャシーテクノロジー
新型A6のパワートレインは、セダンとアバントのそれぞれに204psを発揮する2リッターTDIクワトロと272psを発揮する2リッターTFSIクワトロの2種類の設定で、ともに7速Sトロニックにクワトロ四輪駆動を組み合わせている。
また、最新の48VマイルドハイブリッドシステムのMHEVプラスシステムを搭載して走行性能と効率性を高め、CO2排出量を低減。
発進や追い越しの際には最大24psの電力アシストと230Nmの追加トルクを提供し、減速時には最大25kWの回生エネルギーが得られ、低速走行時や駐車時では部分的電動走行を可能にして燃費向上を実現している。
走行性能においては、トーションバー、ステアリングギア、コントロールアームブッシングなどの構成部品を先代モデルよりも硬めに設計したことにより、ステアリングレスポンスの向上と正確かつシャープなハンドリングに寄与。
サスペンションは前後ともに5リンク式を採用し、新たに追加されたオプションのアダプティブエアサスペンションを装着すると、車高や減衰力の調整して、ダイナミックな走りとプレミアムセグメントに相応しい上質な乗り心地を提供する。
また、オプションのオールホイールステアリングを選択することで、最小回転半径を5.4mまで小さくし、市街地での優れた取り回しと高速走行時の安定性を両立した。
高解像度ライティングと最新のアシスタンス機能
新型A6には、最新のマイクロLED技術を採用したデジタルマトリクスLEDヘッドライトおよびデジタルOLEDリアライトを標準装備。
デジタルマトリクスLEDヘッドライトには48個のLEDセグメント、デジタルOLEDリアライトには左右それぞれ198個のセグメントが装備され、高度なパーソナライゼーションと高精度なライティングを実現しており、MMIを通じて、8通りのライティングパターンから選択することが可能だ。
また、カミングホームおよびリービングホーム時のアニメーションは3パターンから選択でき、車両前方にアニメーションを投影する。
運転支援システムも大幅に進化し、アダプティブクルーズアシストプラスには、新たに高速道路における車線変更アシスト機能が追加された。
ウィンカー操作により車両が周囲の状況を確認し、可能な場合はハンドリング操作をアシスト。
また、パークアシストプロには、狭い道などで後退が必要な際、車両が直前に通ったルートを最大50mまで正確に戻る操作を自動で行う「リバースアシスト」、過去の駐車操作を最長200mまで記憶し、以降は車両が自動で駐車を行う「メモリー機能」、および縁石などの低い障害物がホイールに接近した際にワーニングを表示し、ホイールの損傷を防止する「カーブストーンアシスト」など、最新の機能でドライビングをより快適にしている。
また、走行状況や学習したドライバーの好みに基づき、最適な走行モードを車両が自動で選択するアウディドライブセレクトアシスタントは、アダプティブエアサスペンションをオプションで選択すると使用できる機能で、今回新しく導入された。
パーソナライゼーション
新型A6では、SモデルやRSモデルで導入初期に提供していたアウディ・エクスクルーシブのインテリアオプションからバイカルブルー、ネオジムゴールド、ジンジャーホワイトといった新しいカラーがラインナップに加わり、また、エクスクルーシブインテリアエレメンツ、エクスクルーシブレザーステアリングブラック、エクスクルーシブレザーシートも選択可能だ。
さらにカスタマイズオプションも充実しており、ポリマー分散型液晶（PDLC）技術を用いたスマートパノラマガラスルーフは、電圧操作によりガラスを透明から不透明へ瞬時に切り替え可能となり、A6では6セクション、A6アバントでは9セクションに分割して個別に制御することができる。
メーカー希望小売価格（税込）は以下の通り。
