• フェラーリ / GTC4ルッソT(2019)

王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

フェラーリの中でも、少しだけ王道から外れた存在。それでも、このクルマには旅へ出たくなる実用性と、グランドツアラーならではの品格、そしてフェラーリらしい高揚感が同居している。GTC4ルッソTだからこそ味わえる価値がある。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

肩肘張らずに付き合える

バックナンバーをご覧いただければお分かりいただけると思うが、RESENSEではこれまで数多くのGTC4ルッソ、そしてGTC4ルッソTを取り扱ってきた。

もちろん試乗記としてご紹介していない個体も含めれば、その台数はさらに多い。

なぜこれほどまでに、この車を扱い続けてきたのか。

理由は至ってシンプルである。私自身が、このフェラーリを心から好きだからだ。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

フェラーリというブランドには、特別な緊張感がある。

乗る人を選び、見る人を圧倒し、ときに所有することさえ覚悟を求められる。

それもまたフェラーリの魅力であることは間違いない。

しかしGTC4ルッソは、少し違う。

これほど肩肘張らずに付き合えるフェラーリは他にない。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

だからといって、ローマやカリフォルニアのような軽快さとも少し違う。

V12モデルから受け継がれる堂々としたプロポーションと、シューティングブレークならではの重厚感。

フェラーリらしい迫力をしっかりと備えながら、どこか日常へ寄り添ってくれる懐の深さがある。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

大人のフェラーリ

そして何より、この車は少しだけ王道から外れた存在でもある。

フェラーリを象徴するミッドシップでもなければ、伝統的な2ドア・ベルリネッタでもない。

だからこそ、その魅力は一度立ち止まって読み解く必要がある。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

王道だけではない価値を見つけ、その背景まで含めて楽しむ。

そんな車との向き合い方は、どこかRESENSEが大切にしている価値観にも重なる。

今回の個体は、その魅力をさらに際立たせる一台だった。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

ボディカラーはBlu Elettrico(ブルーエレトリコ)。

フェラーリらしい華やかさを備えた特別感のあるブルーメタリックであり、光が当たるたびに深く、そして鮮やかに表情を変えていく。

派手というより、華やか。

強さというより、気品。

イエローキャリパーとの組み合わせも絶妙で、このGTC4ルッソという独特なフォルムをより優雅に際立たせている。

赤いフェラーリが王道だとすれば、このブルーエレトリコは、自分だけのフェラーリを知る大人のための色なのかもしれない。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

この車だけの価値

さらに個人的に嬉しいのが右ハンドルであること。

日本でこのボディサイズを日常的に楽しむなら、この恩恵は決して小さくない。

狭い路地やコインパーキングまで、あらゆる場面で自然に付き合える。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

「使いやすさ」はフェラーリに求めるものではないと言われるかもしれない。

それでも、この車は旅へ出たくなるフェラーリだからこそ、その実用性が大きな魅力になる。

GTC4ルッソは、きっと多くの人が選ぶフェラーリではない。

だから市場でも派手な存在ではないのかもしれない。

しかし、必ずこの車でなければならない人がいる。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由

フェラーリを知り、さまざまな車を乗り継ぎ、その先でたどり着く一台。

そんな人のもとへ、この個体は届くべきだと思っている。

RESENSEが何度もこの車を扱い続ける理由も、きっとそこにある。

フェラーリ・GTC4ルッソT(2019)王道から少し外れたフェラーリに惹かれる理由
Written By
HIROYUKI KONO

18歳で免許を取ったその日から、好奇心と探究心のおもむくままに車を次々と乗り継いできた。あらゆる立場の車に乗ってきたからこそわかる、その奥深さ。どん...

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