Journal
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- トヨタ / センチュリー (2021)
どこに座っても、センチュリー
トヨタ・センチュリーは、日本人のためのショーファードリブンとして、1967年から販売されてきた特別なモデルです。 官公庁や大企業の要人に選ばれる存在というイメージそのままに、揺るがない軸を持ち続けています。
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- トヨタ / センチュリー (2012)
歴史の一頁を紡ぐ
上質さと重厚感が同居するクラシックな空気、沈み込む絨毯の感触──。帝国ホテルを初めて訪れたときのあの感覚を、2代目センチュリーが思い出させてくれた。
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- トヨタ / センチュリー (2022)
日本における「世界最高」
センチュリーは乗せられるクルマだと思っていた。だが、現行型は違った。自ら走らせたくなるほどに、繊細で力強い。設計思想も、色名ひとつも、すべてが日本の美意識を宿すこの一台に、“真のトヨタスピリッツ”が息づいている。
TOYOTA
センチュリー 5.0
前後ドラレコ セーフティセンス 後席モニタ シートヒーター&クーラー クルコン
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 10万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
支払総額 1,376 万円（本体価格1348万円）
スペック
| ボディカラー | 摩周シリーンブルーマイカ |
|---|---|
| ミッション | フロアCVT |
| 排気量 | 5000cc |
| 定員 | 5名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- ◯ スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- × ドラレコ
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- ◯ TV
- × カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- × シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- ◯ 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- × 衝突軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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- トヨタ / センチュリー (2021)
どこに座っても、センチュリー
トヨタ・センチュリーは、日本人のためのショーファードリブンとして、1967年から販売されてきた特別なモデルです。 官公庁や大企業の要人に選ばれる存在というイメージそのままに、揺るがない軸を持ち続けています。
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歴史の一頁を紡ぐ
上質さと重厚感が同居するクラシックな空気、沈み込む絨毯の感触──。帝国ホテルを初めて訪れたときのあの感覚を、2代目センチュリーが思い出させてくれた。
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- トヨタ / センチュリー (2022)
日本における「世界最高」
センチュリーは乗せられるクルマだと思っていた。だが、現行型は違った。自ら走らせたくなるほどに、繊細で力強い。設計思想も、色名ひとつも、すべてが日本の美意識を宿すこの一台に、“真のトヨタスピリッツ”が息づいている。