Journal
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- BMW / 435iクーペ(2014)
仕様の美に宿る、余裕という価値
オリオン・シルバーメタリックにレッドレザー、そして直列6気筒。BMW・435iクーペ スポーツは、速さだけでは語れない余裕と美意識を備えた一台だ。走行5,800kmという希少な個体が、その魅力をいっそう際立たせている。
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- BMW / 420iカブリオレ(2023)
軽やかな優男
軽やかで、柔らかく、それでいて確かなBMWらしさを感じさせる420iカブリオレ。派手さに頼らず、知性と余裕で魅せるその佇まいは、日常にさりげない上質と色気をもたらしてくれる一台だ。
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- BMW / M4クーペ(2016)
一点ものに滲む“生き様”
年式や走行距離では語れない価値が、このM4にはある。前のオーナーが深く付き合い、手を入れた痕跡が走りの質として残っている。ただ速いだけではない。走らせたくなる理由が、確かに存在する一台だ。
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- BMW / 435i グランクーペ Mスポーツ(2015)
セダンじゃなくてもいい
ありきたりなクルマ選びの先にはありきたりな日常とカーライフしか存在しない。人も荷物も格好も走りも全部ほしい欲張りさんなら、こんなクルマを是非試してみて欲しい。
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- BMW / M4 カブリオレ コンペティション M xドライブ(2022)
開口部多し
あらゆる機構をサーキット出自の技術で固めながら、「上屋が開く」というサーキット出自でないボディで包む。結局「人を魅了する」とは、そういうギャップではないのか。
BMW
4シリーズ 435iクーペ スポーツ
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
スペック
| ボディカラー | オリオン・シルバーメタリック |
|---|---|
| ミッション | フロア8AT |
| 排気量 | 3000cc |
| 定員 | 4名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- ◯ スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- × ドラレコ
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- × TV
- ◯ カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- × シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- × 衝突軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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仕様の美に宿る、余裕という価値
オリオン・シルバーメタリックにレッドレザー、そして直列6気筒。BMW・435iクーペ スポーツは、速さだけでは語れない余裕と美意識を備えた一台だ。走行5,800kmという希少な個体が、その魅力をいっそう際立たせている。
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軽やかで、柔らかく、それでいて確かなBMWらしさを感じさせる420iカブリオレ。派手さに頼らず、知性と余裕で魅せるその佇まいは、日常にさりげない上質と色気をもたらしてくれる一台だ。
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年式や走行距離では語れない価値が、このM4にはある。前のオーナーが深く付き合い、手を入れた痕跡が走りの質として残っている。ただ速いだけではない。走らせたくなる理由が、確かに存在する一台だ。
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セダンじゃなくてもいい
ありきたりなクルマ選びの先にはありきたりな日常とカーライフしか存在しない。人も荷物も格好も走りも全部ほしい欲張りさんなら、こんなクルマを是非試してみて欲しい。
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- BMW / M4 カブリオレ コンペティション M xドライブ(2022)
開口部多し
あらゆる機構をサーキット出自の技術で固めながら、「上屋が開く」というサーキット出自でないボディで包む。結局「人を魅了する」とは、そういうギャップではないのか。