Journal
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- ロールス・ロイス / ブラックバッジ カリナン(2026)
滑らかさのその先へ
淡くも強い意思を宿すDuck Egg Blue。シリーズIIで磨き込まれた滑らかさに、ブラックバッジの芯を重ねたカリナンは、贅沢を受け身で味わう存在ではない。自ら操り、その質感を確かめるためのロールスである。
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- ロールス・ロイス / カリナン(2019)
矛盾を愉しむ
イグアスブルーのカリナンは、雲の上を走るような浮遊感と、自ら操りたくなる繊細さを兼ね備えた存在。ショーファーカーでありながらドライバーズカーでもある、その一見矛盾した魅力を映し出す。
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- ロールス・ロイス / ブラックバッジ カリナン(2020)
反骨のロールス
「ロールス・ロイスは後ろに乗るもの」。その常識に、ロールス・ロイス自ら異を唱えたクルマ、それがブラックバッジだ。
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- ロールス・ロイス / カリナン(2019)
- ベントレー / ベンテイガ(2017)
最高峰SUVにおける序章
英国発のSUV。中でも最高峰といえるロールス・ロイス・カリナンとベントレー・ベンテイガ。2台を比較試乗し、個性を浮き彫りにする。
ROLLS ROYCE
カリナン 6.75 4WD
Iguazu Blue/Arctic White 22インチAW
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検
- 2026(R8) 年11月
- 修復歴
- 無
支払総額 3,850 万円（本体価格3798万円）
| 取扱店舗 | RESENSE KYOTO |
|---|
スペック
| ボディカラー | Iguazu Blue |
|---|---|
| ミッション | コラム8AT |
| 排気量 | 6800cc |
| 定員 | 5名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- ◯ スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- ◯ TV
- ◯ カメラ
- ◯ 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- ◯ シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- ◯ サンルーフ・ガラスルーフ
- ◯ 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- ◯ 衝突被害軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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- ロールス・ロイス / ブラックバッジ カリナン(2026)
滑らかさのその先へ
淡くも強い意思を宿すDuck Egg Blue。シリーズIIで磨き込まれた滑らかさに、ブラックバッジの芯を重ねたカリナンは、贅沢を受け身で味わう存在ではない。自ら操り、その質感を確かめるためのロールスである。
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- ロールス・ロイス / カリナン(2019)
矛盾を愉しむ
イグアスブルーのカリナンは、雲の上を走るような浮遊感と、自ら操りたくなる繊細さを兼ね備えた存在。ショーファーカーでありながらドライバーズカーでもある、その一見矛盾した魅力を映し出す。
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- ロールス・ロイス / ブラックバッジ カリナン(2020)
反骨のロールス
「ロールス・ロイスは後ろに乗るもの」。その常識に、ロールス・ロイス自ら異を唱えたクルマ、それがブラックバッジだ。
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- ロールス・ロイス / カリナン(2019)
- ベントレー / ベンテイガ(2017)
最高峰SUVにおける序章
英国発のSUV。中でも最高峰といえるロールス・ロイス・カリナンとベントレー・ベンテイガ。2台を比較試乗し、個性を浮き彫りにする。