BMW X2 M35iは何者？

BMW X2 M35iは、2019年1月に追加された「Mパフォーマンスモデル」に所属するBMW X2ベースのスポーツモデル。「Mパフォーマンスモデル」は、パワートレインとシャシーにM社の知見を注いだもので、外観もスポーティネスを際立たせたものになっている。

モデル名は「エックス・ツー・エム・サンゴー・アイ」と読む。

ボディサイズは全長×全幅×全高＝4375×1825×1535mm。ホイールベースは2760mm。SUVの外観であるものの、全高は立体駐車場のパレットを意識した1535mmに抑えられている。車両重量は1620kg。

搭載するパワートレインは2リッター直列4気筒ターボ（B48型）で、306ps/5000rpm、450Nm//1750-4500rpmを捻り出す。元々のポテンシャルを考えるとかなりのハイチューンといえるだろう。

組み合わせるトランスミッションは8速オートマティックで、駆動方式はFFベースの四輪駆動。LSD（リミテッドスリップディファレンシャル）は標準で採用されている。

なんちゃってMにあらず

ごっちりとしたドアノブを引いてコックピットに身を収めると、太く大きいアルカンターラ巻きのステアリングが目に入る。

古典的な2眼メーターの右下には、さり気なく「M35i」の文字。センターコンソール上のディスプレイやオーディオ類は3シリーズや5シリーズで言うところのF型系統に似通った世代に見える。

スタートボタンを押すと、Mパフォーマンスとはいえ控えめな外観とは裏腹に、野太く低い目覚めの音が響いた。

想像以上に骨太なイメージは走り出しても変わらず。アクセルをグッと踏み込むと一気呵成に加速し、気づいたら捕まる速度に簡単に達する。多少のトルクステアを許しながら車体をグイグイと前に引っ張る。舐めてました…。

前後225/45 R19のホイールがもたらす乗り心地も硬め。シートもギュッと中身が詰まっており、ステアリングの重み、ペダル類の重み、全てが古典的なBMWの質感なのだ。

背は高いけれど、これはもうホットハッチである。日常にゆるっと使うこともできるけれど、走りそのものを楽しむ人に向いた車だ。

「ガチのM」ではなくとも、ここまでパワフルで刺激的だと、かなり得した気持ちになるのである。「なんちゃってM」に終わらなかったところがこのご時世、ありがたいのだ。