日本でジープ初の四輪駆動ハイブリッドモデル

ジープは、日本でジープ初の四輪駆動ハイブリッドモデル「アベンジャー 4xe ハイブリッド」をメーカー希望小売価格（税込）499万円で発売した。

アヴェンジャーは、日常で扱いやすいサイズに、ジープらしい冒険心あふれるデザインと機能性を凝縮したコンパクトSUVモデルで、2024年9月に発表した電気自動車（BEV）モデルに続き、今回新たに四輪駆動ハイブリッドモデル「アヴェンジャー 4xe ハイブリッド」がラインナップに加わる。

エクステリア

ジープデザインを象徴する7スロットグリルと台形ホイールアーチに加え、サイドはフェンダーを張り出しのある造形としている。

外周360°のクラッディングを備え、ボディを保護すると同時にワイルドな印象を強調し、さらに、ジープの他モデルでも用いられている楽しさ溢れるアイコン（隠れキャラクター）も健在で、幾か所にも配されたさりげない遊び心が、所有する歓びを高める。

■デザインシグネチャー「X-camo」
ジェリー缶のデザインからインスパイアされた”X”のLEDリアライトをはじめ、”X”をカモフラージュデザインに仕立てた「X‑camo（エックスカモ）」を、様々な部位に展開し、アヴェンジャーから始まった新しいスタイルを象徴するデザインシグネチャーとして、全体に統一感をもたらしている。

■専用デザイン・装備
4xe ハイブリッドは、よりオフロード指向のデザインと装備を採用。

フロントバンパーには専用デザインを施し、フロントフェイシア下部は、オフロード走行で重要なアプローチアングルをBEVモデル比で2度の角度を拡大した形状としたうえで、傷が目立ちにくいモールドインカラー素材を採用した。

フォグランプはBEVモデルよりもその位置を高く、より外側に配置し、夜間の視認性を向上させるとともに、さらにルーフレールやリア牽引フック、全天候対応のオールシーズンタイヤを標準装備し、アウトドアでの信頼性と使い勝手を高めている。

また、専用のシグネチャーデザインとして、フロントバンパーの“X”アクセントやリアに配した”4xe”エンブレムに加え、ホイールをブラック色仕上げとすることで力強さと精悍さを際立たせた。

また、フロントバンパー下部に渡河性能400mmを示すジープダックのマーキングを施し、ジープらしい遊び心を演出した。

■ボディカラー
新色の「コンクリート」に加え、「サン」、「ボルケーノ」、「スノー」の4色展開。

■スタイルパック仕様
サンルーフと18インチアルミホイールを装備した、デザイン性と開放感をさらに高めたスタイルパック仕様も用意した。

インテリア

「Design to Function（機能性あってのデザイン）」をテーマとし、視認性の高いフルカラーの10.25インチ・マルチビューディスプレイと10.25インチのタッチパネルモニターを装備し、優れた操作性と見やすさを両立させた。

さらに、ダッシュボード下部、大型センターコンソール、ドアポケットに合計約26Lの収納スペースを確保し、日常からレジャーまで使い勝手の良い室内空間を実現。

また、ブラックのヘッドライナーとシルバーのダッシュボードに配した専用“4xe”ロゴが、アヴェンジャーの堅牢でありながら洗練された印象を加えている。

■撥水加工ファブリックシート
シートには、雨天時やアウトドア後の泥はね、水濡れもすぐに拭き取れる、実用性と耐久性に優れた撥水加工のファブリックを採用。

シートにも「X‑camo」模様を取り入れ、エクステリアと統一された意匠が楽しめる。

パワートレイン

1.2L直列3気筒ターボエンジンに始動用と前輪駆動用の2つのモーターを配し、さらにリアアクスルに後輪駆動用のモーターを組み合わせた、48VハイブリッドAWD（=All Wheel Drive）システムを搭載された。これはジープとして初めて導入されるパワートレインだ。

市街地ではモーターによる電動走行での発進を基本とし、走行状況によって、約30km/hまで電気モーターによる走行が可能で、信号等での減速時にもスマートにエネルギー回収を行い、欧州仕様の実走行評価にて、市街地走行時間の50％以上をエンジン停止状態で走行した実績を持つ。

48Vシステムでありながら、100％電動走行もこなすスマートなハイブリッドシステムだ。

電動AWDシステム

電動モーターと走行モードに応じた制御を組み合わせた電動AWDシステムを採用し、速度域に応じて前後の駆動力配分を自動で最適化。

路面状況やドライバーが求める走行スタイルに応じて、走行特性や駆動力配分を最適化する走行モードシステム、セレクテレインには、AUTO、SPORT、SNOW、SAND/MUDの4つの走行モードを設定。

AUTOモードでは、0〜約30km/hにおいて電動モーターによるFWD（前輪駆動）走行、約30〜90km/hにおいてはオンデマンドAWD（必要時のみ後輪に駆動力を付与）、そして約90km/h以上では、効率を優先した前輪駆動へ切り替わり、高速走行時も安定した走行を実現。

SNOWやSAND/MUDを選択した場合、0～約30km/hでは常時AWDに設定され、必要に応じた走破性を確保する。

後輪側には、減速比22.7：1のリデューサーを介して駆動力を増幅する電動モーターを搭載し、1900Nm相当のホイールトルクを発生させることで、ぬかるみ・雪道・砂地などの滑りやすい路面でも高い走破性を実現すると同時に、力強い牽引力を発揮。

さらにヒルディセントコントロールを標準装備し、急な下り坂でも車速を一定に保ちながら安定した走行をサポートする。

マルチリンクサスペンション

リアに4xe ハイブリッド専用に設計されたマルチリンクサスペンションを採用することで、荒れた路面での走破性の向上のみならず、オンロードでのコーナリングや高速走行でも快適な乗り心地と安定した走りを実現。

最下部のスプリングリンクにはラバー塗装を施し、悪路での金属面へのダメージを防止する等、過酷な環境下でも安心して走行できるよう細部にまで配慮した仕様だ。

運転支援機能

「アヴェンジャー 4xe ハイブリッド」には先進の運転支援機能が標準装備されており、市街地からアウトドアまで、ドライバーの安全をサポート。

■アダプティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付）
前を走行するクルマを検知し、車両と安全な車間距離を保つようサポートする運転支援システム。前方の車両が停止すると、車両を停止させるよう制御。

■レーンポジショニングアシスト
アダプティブクルーズコントロールを作動させて走行しているときに、ドライバーが任意に設定した車線内の位置を維持して走行する運転支援システム。

■レーンキーピングアシスト
車線からはみ出した際にドライバーに警告すると同時に、ステアリングにアシストトルクを加えることでドライバーに車線内での走行を維持するよう促す。

■トラフィックサインレコグニション
道路標識を認識し、ディスプレイに表示することで、ドライバーへの注意を促す機能。

■衝突被害軽減ブレーキ
走行中に車両、自転車および歩行者を検知し、衝突回避をアシストする機能。

■ライバーアテンションアラート
フロントウィンドウ上部にあるカメラが、走行車線からの逸脱を検知。音声と表示で警告を発し、ドライバーに注意を喚起する。

■ブラインドスポットモニター
斜め後ろに存在する車両を検知し、その方向のドアミラーにマークを表示し、存在を知らせる機能。また、斜め後ろの車両を検知している状態で、その方向にウインカーを操作すると、マークの点滅と警報音でドライバーに警告する。

■ハンズフリーパワーリフトゲート
リアバンパー付近に足を入れると、トランクゲートが開く機能を搭載。手が荷物でふさがっている状態での積載をサポート。

初の四輪駆動ハイブリッドモデルを記念した限定車

「アヴェンジャー 4xe ハイブリッド」の発表を記念し、「ローンチ エディション」を、メーカー希望小売価格（税込）509万円、100台限定で発売する。

「ローンチエディション」は、ボディカラーに白色の「スノー」を採用。

ボンネットにはアヴェンジャーのサインが際立つ専用のフードデカールをあしらい、フロントまわりに配したグリーンのアクセントに加え、ブラックペイントルーフによって、精悍な個性を強調した特別な装いだ。

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