Journal
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- トヨタ / セルシオ(1999)
セルシオ物語（中編）
1989年、圧倒的なクオリティで登場し、世界を驚かせたセルシオ。 円高が進行していく中で、北米市場を主要ターゲットの一つとしながら、競合であるドイツメーカーの技術革新と向き合っていました。 そうした状況の中でもキープコンセプトを貫き、技術の先頭を走り続けるべく、今回の主役である2代目モデルが1994年に投入されます。
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- トヨタ / セルシオ(1992)
セルシオ物語（前編）
1989年は、昭和が終わり平成が始まるという、日本にとって大きな節目の年でした。 自動車業界でも、来る90年代に備えて多くの新型車が登場します。
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- トヨタ / セルシオ(2001)
この車名こそ令和の時代に復活してほしい
オートローン、残価設定型クレジット、リース。この20年程で多種多様なクルマの持ち方が普及した。「現金一括」そんな当時のイメージが色濃く残る真の高級車を味わう。
TOYOTA
トヨタ セルシオ 4.3 C仕様
記録簿8枚 走行2.6万km クルコン 電動シート
- 年式
- 2000年
- 走行距離
- 2.6万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
SOLD
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- トヨタ / セルシオ(1999)
セルシオ物語（中編）
1989年、圧倒的なクオリティで登場し、世界を驚かせたセルシオ。 円高が進行していく中で、北米市場を主要ターゲットの一つとしながら、競合であるドイツメーカーの技術革新と向き合っていました。 そうした状況の中でもキープコンセプトを貫き、技術の先頭を走り続けるべく、今回の主役である2代目モデルが1994年に投入されます。
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- トヨタ / セルシオ(1992)
セルシオ物語（前編）
1989年は、昭和が終わり平成が始まるという、日本にとって大きな節目の年でした。 自動車業界でも、来る90年代に備えて多くの新型車が登場します。
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- トヨタ / セルシオ(2001)
この車名こそ令和の時代に復活してほしい
オートローン、残価設定型クレジット、リース。この20年程で多種多様なクルマの持ち方が普及した。「現金一括」そんな当時のイメージが色濃く残る真の高級車を味わう。