Oita
ポルシェ 718ケイマン PDK
- 車両本体価格?
- 車両本体価格
- 車両本体価格とは、車両本体のみの消費税込み価格のこと。
保険料や税金(消費税を除く)、登録、保証などに伴う費用が別に必要となります。 - 年式
- 走行距離
| 外装色 | 年式 | 走行距離 | 車検有無 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| ロジウムシルバーメタリック | 2017年 | 0.7万km | 2024(R06)07月 | 無し |
| 外装色 |
|---|
| ロジウムシルバーメタリック |
| 年式 |
| 2017年 |
| 走行距離 |
| 0.7万km |
| 車検有無 |
| 2024(R06)07月 |
| 修復歴 |
| 無し |
関連試乗記
ポルシェ・718ケイマン(MR/7AT)速度に比例しない官能性
豪華さや速さを競う装備はなくとも、走れば純粋さが際立つ、素のままの718ケイマン。経験を重ねた先にこそ響く、操る歓びと通好みの味わいがここにある。
記事を読む関連試乗記
ポルシェ718ケイマンGTS 4.0 PDK(MR/7AT)もうこいつ最高かよ
乗る前から分かっている。当たり前だ、これはいいに決まっている。一旦ターボに舵を切ったモデルを時代に抗い再び自然吸気に戻すということは誰しもができることではない。
記事を読む関連試乗記
ポルシェ・ボクスター(MR/7AT)/ポルシェ718ケイマン(MR/7AT)まったく別の車
ポルシェ・ボクスターと718ケイマン。パワートレインと世代が異なる2台といえば簡単だ。しかし2台は根本から異なる。
記事を読む状態
| 年式 | 2017年 | ワンオーナー
?
|
- | 走行距離 | 0.7万km |
|---|---|---|---|---|---|
| キャンピングカー | - | 修復歴?
|
無し | 福祉車両 | - |
定期点検記録簿?
|
- | 新車物件 | - | 禁煙車?
|
○ |
| 正規輸入車 | ○ | リサイクル料?
|
リ未 | 登録済未使用車?
|
- |
| エコカー減税対象車 | - | 車検 | 2024(R06)07月 | ||
| 法定整備 | 無し | ||||
基本スペック
| ボディタイプ | コンパクトカー | 駆動方式 | 2WD | 色 | ホワイト系 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハンドル | 右 | 車台末尾番号 | ミッション | ||
| 排気量 | cc | 乗車定数 | 名 | エンジン種別 | ガソリン |
| ドア数 | |||||
装備仕様
- パワステ
- パワーウィンドウ
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- キーレス
- スマートキー
- カーナビ
- TV
- 映像
- オーディオ
- ミュージックプレイヤー接続可
- 後席モニター
- ETC
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
- アイドリングストップ
- 障害物センサー
- クルーズコントロール
- ABS
- 横滑り防止装置
- 盗難防止装置
- 衝突被害軽減ブレーキ
- パーキングアシスト
- ヘッドライト
- エアバッグ
- カメラ
- 全周囲カメラ
- 電動リアゲート
- サンルーフ・ガラスルーフ
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- 寒冷地仕様
- 過給機設定モデル
- スライドドア



































































