Journal
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個性にもっと個性を
レセンス・オリジナル。第一段は、フィアット500がベースです。個性にもっと個性を、がテーマです。変化は、決して派手ではないけれど、だから良いのです。
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- フィアット / 500C 1.2 ポップ(2017)
足るを知る、という豊かさ
フィアット500Cの1.2リッター・ガソリン自然吸気エンジン搭載車に試乗。ミニマリズムを体現するようなこの車には、どこか温かみもある。その正体を試乗で探ってみた。
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- フィアット / 500 ツインエア ラウンジ(2020)
現代の名車、ここにあり
フィアット500は、スペックや安全装備では語り尽くせない車である。2気筒ツインエアターボによる味わい、デュアロジックの人間味。現代の名車と言ってよいだろう。
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- フィアット / 500 ジャルディニエラ(1979)
「遅い!これ下さい!」
お尻のあたりがちょっと長いフィアット500。「ジャルディニエラ」と呼ばれるこのモデルの時代背景や「ならでは」の特徴を見つめる。このクルマにしかない味わいとは?
FIAT
500C 1.2カルト
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 2025(R07)03月
- 修復歴
- なし
SOLD
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個性にもっと個性を
レセンス・オリジナル。第一段は、フィアット500がベースです。個性にもっと個性を、がテーマです。変化は、決して派手ではないけれど、だから良いのです。
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- フィアット / 500C 1.2 ポップ(2017)
足るを知る、という豊かさ
フィアット500Cの1.2リッター・ガソリン自然吸気エンジン搭載車に試乗。ミニマリズムを体現するようなこの車には、どこか温かみもある。その正体を試乗で探ってみた。
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- フィアット / 500 ツインエア ラウンジ(2020)
現代の名車、ここにあり
フィアット500は、スペックや安全装備では語り尽くせない車である。2気筒ツインエアターボによる味わい、デュアロジックの人間味。現代の名車と言ってよいだろう。
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- フィアット / 500 ジャルディニエラ(1979)
「遅い!これ下さい!」
お尻のあたりがちょっと長いフィアット500。「ジャルディニエラ」と呼ばれるこのモデルの時代背景や「ならでは」の特徴を見つめる。このクルマにしかない味わいとは?








































































