Journal
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- BMW / Z4(2009)
古典的スポーツカーのかたち
長いノーズと短いリアが描く理想的なプロポーション。自然吸気直列6気筒の滑らかな回転と、メタルトップがもたらす静けさと開放感。Z4は、走るという行為そのものを純粋に楽しませてくれる一台だ。
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- BMW / Z4 M40i(2024)
エンジン屋とチューナーの本気をとくと味わえ
直6炸裂のトップグレードに老舗のチューナーで着飾ったG29のZ4。それですら個性的な一台であるのに、極めつけはサンダーナイトメタリックでレセンスの面目躍如だ。
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- BMW / Z4 sドライブ20i(2019)
鋭く、軽やかに
BMW Z4が登場して20年。3代目になって、鋭く、軽やかになった。変わらぬコンセプトのなかでも取捨選択し進化してきた。今や、独自の立ち位置を確立した。
BMW
Z4 sドライブ23i
MICHELIN PILOT SPORTタイヤ(2022年) 走行24000km 純正ナビ キーレス キセノン
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 2.4万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
支払総額 169 万円（本体価格148万円）
スペック
| ボディカラー | ディープ・シー・ブルーメタリック |
|---|---|
| ミッション | フロア6AT |
| 排気量 | 2500cc |
| 定員 | 2名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- × スマートキー
- × クルーズコントロール
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- × TV
- × カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- × シートヒーター
- × シートエアコン
- × 本革シート
- × 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- × 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- × 盗難防止装置
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- BMW / Z4(2009)
古典的スポーツカーのかたち
長いノーズと短いリアが描く理想的なプロポーション。自然吸気直列6気筒の滑らかな回転と、メタルトップがもたらす静けさと開放感。Z4は、走るという行為そのものを純粋に楽しませてくれる一台だ。
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- BMW / Z4 M40i(2024)
エンジン屋とチューナーの本気をとくと味わえ
直6炸裂のトップグレードに老舗のチューナーで着飾ったG29のZ4。それですら個性的な一台であるのに、極めつけはサンダーナイトメタリックでレセンスの面目躍如だ。
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鋭く、軽やかに
BMW Z4が登場して20年。3代目になって、鋭く、軽やかになった。変わらぬコンセプトのなかでも取捨選択し進化してきた。今や、独自の立ち位置を確立した。