Journal
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- ポルシェ / 911(2003)
素材からいいクルマ
ポルシェの911というモデルは、初めての一台にも、何十台乗り継いだ先にも、変わらず欲しくなる不思議な吸引力があります。
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- ポルシェ / 911タルガ4(2007)
穏やかな時間が流れる、997タルガという贅沢
PDK以前のティプトロニックSだからこそ生まれる、肩の力が抜けたドライブフィール。広大なガラスルーフがもたらす穏やかな開放感と、911らしい確かな走りが自然に重なり合う。997世代のタルガは、速さだけでは語れない豊かな時間を教えてくれる一台だ。
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- ポルシェ / 911 ゲンバラGTR550(2002)
均衡する過激と優雅
ゲンバラは1979年の創業以来、ドイツ本国でポルシェを過激かつ豪奢に仕立て続けてきた老舗チューナーです。 創始者ウーヴェ・ゲンバラは本来インテリアデザイナーで、室内の造形を追求するうちにエアロやメカニズムへと領域を広げていきました。
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- ポルシェ / 911カブリオレ(2001)
開けて美しい911
996型は、ポルシェにとって大きな挑戦作だったのはいうまでもありません。 伝統的なエンジンは空冷から水冷となり、それまでのボディからも大きく変更されて少し現代的に大型化しました。 カブリオレは、その中でもよりモダンに進化を遂げています。
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- ポルシェ / 911カレラGTSカブリオレ
生まれの地で深く読み解く
今回は少し番外編。舞台はドイツ。ポルシェ生まれの地シュトゥットガルトからバーデン・バーデンまで、およそ200kmの試乗。しかもコースには、あのアウトバーンも含まれている。
PORSCHE
911 911S 左H 5MT
- 年式
- 1977年
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- R8年11月
- 修復歴
- 無
| 取扱店舗 | RESENSE CAVE |
|---|
スペック
| ボディカラー | ガーズレッド |
|---|---|
| ミッション | フロア5MT |
| 排気量 | 2700cc |
| 定員 | 4名 |
基本装備
- × キーレス
- × スマートキー
- × クルーズコントロール
- × ETC
- × カーナビ
- × TV
- × カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- × パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- × エアコン・クーラー
- × シートヒーター
- × シートエアコン
- × 本革シート
- × 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- ◯ サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- × エアバッグ
- × 障害物センサー
- × ABS
- × 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- × 盗難防止装置
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- ポルシェ / 911(2003)
素材からいいクルマ
ポルシェの911というモデルは、初めての一台にも、何十台乗り継いだ先にも、変わらず欲しくなる不思議な吸引力があります。
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- ポルシェ / 911タルガ4(2007)
穏やかな時間が流れる、997タルガという贅沢
PDK以前のティプトロニックSだからこそ生まれる、肩の力が抜けたドライブフィール。広大なガラスルーフがもたらす穏やかな開放感と、911らしい確かな走りが自然に重なり合う。997世代のタルガは、速さだけでは語れない豊かな時間を教えてくれる一台だ。
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- ポルシェ / 911 ゲンバラGTR550(2002)
均衡する過激と優雅
ゲンバラは1979年の創業以来、ドイツ本国でポルシェを過激かつ豪奢に仕立て続けてきた老舗チューナーです。 創始者ウーヴェ・ゲンバラは本来インテリアデザイナーで、室内の造形を追求するうちにエアロやメカニズムへと領域を広げていきました。
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- ポルシェ / 911カブリオレ(2001)
開けて美しい911
996型は、ポルシェにとって大きな挑戦作だったのはいうまでもありません。 伝統的なエンジンは空冷から水冷となり、それまでのボディからも大きく変更されて少し現代的に大型化しました。 カブリオレは、その中でもよりモダンに進化を遂げています。
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- ポルシェ / 911カレラGTSカブリオレ
生まれの地で深く読み解く
今回は少し番外編。舞台はドイツ。ポルシェ生まれの地シュトゥットガルトからバーデン・バーデンまで、およそ200kmの試乗。しかもコースには、あのアウトバーンも含まれている。