Journal
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- ポルシェ / ケイマン(2008)
最良の、その先にあるもの
「最新が最良」と語られるポルシェ。その価値観を知るほど、2008年式ケイマンの鮮度に驚かされる。 5400kmの極上個体が教えてくれたのは、新しさだけでは測れない、時間を経たからこそ得られる感性だった。
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- ポルシェ / 718ケイマン(2019)
速度に比例しない官能性
豪華さや速さを競う装備はなくとも、走れば純粋さが際立つ、素のままの718ケイマン。経験を重ねた先にこそ響く、操る歓びと通好みの味わいがここにある。
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- ポルシェ / 718ケイマンGTS 4.0 PDK(2023)
もうこいつ最高かよ
乗る前から分かっている。当たり前だ、これはいいに決まっている。一旦ターボに舵を切ったモデルを時代に抗い再び自然吸気に戻すということは誰しもができることではない。
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- ポルシェ / ボクスター(2016)
- ポルシェ / 718 ケイマン(2018)
まったく別の車
ポルシェ・ボクスターと718ケイマン。パワートレインと世代が異なる2台といえば簡単だ。しかし2台は根本から異なる。
PORSCHE
ポルシェ 718ケイマン PDK
スポエグ GTステア ディーラー整備記録簿5枚
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.3万km
- 車検
- R8年6月
- 修復歴
- なし
支払総額 582 万円（本体価格568万円）
| 取扱店舗 | RESENSE |
|---|
スペック
| ボディカラー | レーシングイエロー |
|---|---|
| ミッション | フロア7AT |
| 排気量 | 2000cc |
| 定員 | 2名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- × スマートキー
- × クルーズコントロール
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- × TV
- × カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- × シートヒーター
- × シートエアコン
- × 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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- ポルシェ / ケイマン(2008)
最良の、その先にあるもの
「最新が最良」と語られるポルシェ。その価値観を知るほど、2008年式ケイマンの鮮度に驚かされる。 5400kmの極上個体が教えてくれたのは、新しさだけでは測れない、時間を経たからこそ得られる感性だった。
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- ポルシェ / 718ケイマン(2019)
速度に比例しない官能性
豪華さや速さを競う装備はなくとも、走れば純粋さが際立つ、素のままの718ケイマン。経験を重ねた先にこそ響く、操る歓びと通好みの味わいがここにある。
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- ポルシェ / 718ケイマンGTS 4.0 PDK(2023)
もうこいつ最高かよ
乗る前から分かっている。当たり前だ、これはいいに決まっている。一旦ターボに舵を切ったモデルを時代に抗い再び自然吸気に戻すということは誰しもができることではない。
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- ポルシェ / ボクスター(2016)
- ポルシェ / 718 ケイマン(2018)
まったく別の車
ポルシェ・ボクスターと718ケイマン。パワートレインと世代が異なる2台といえば簡単だ。しかし2台は根本から異なる。