xドライブ60の一充電走行距離は同社最長の723km、M70 xドライブのシステム・トータル最大トルクは同社最強の1015Nm（LC作動時1100Nm）を実現。
新型モデル（一部改良）を発表
BMWは、次世代電気自動車「BMW iX」の新型モデル（一部改良）をメーカー希望小売価格（税込）を1498万円～1966万円のレンジで発売。
BMW iXは、SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレイン等、その全てにおいて、BMWが次世代を見据えて開発したモデルであり、サステイナブル（持続可能性）であることを目的に、パワートレインには電気モーターを採用し、大型のリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、長距離走行を可能とした次世代電気自動車として、初代モデルが2021年に誕生した。
誕生するや否や、市場において高い評価を獲得し、2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて10ベスト・カーを、華々しく受賞すると共に、最も秀でた内外装デザインを持つクルマであることが認められ「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞している。
今回発表の新型モデル（一部改良）では、秀でた内外装デザインをさらに洗練させると共に、BMW iX xドライブ60にはよりスポーティな印象を与えるMスポーツ・パッケージをBMW iXに初めて採用すると共に、日本で販売中のBMWの電気自動車において一充電での走行距離が最長となる723kmを実現。
Mパフォーマンス・モデルBMW iX M70 xドライブにおいては、BMWモデル最強となるシステム・トータル最大トルク1015Nm (ローンチ・コントロールを作動時の場合は1100Nm)を実現し0-100km/hは3.8秒を実現した。
デザイン
エクステエリア・デザインは、新しいバンパー・デザインや各所に採用されるブラック・パーツによりスポーティなイメージを際立たせ、縦型4灯のデイ・ランニング・ライトのデザインやBMWアイコニック・グローによって、大胆かつエレガントなデザインをよりシャープに洗練させた。
インテリア・デザインは、Mスポーツ・インテリアおよびシート・マテリアル、新設計のMマルチファンクション・シートは、ヴェガンザと上質なマイクロ・ファイバー素材を用いサイド・サポートの強化によりホールド感を向上させ、BMW iXの未来的なキャビン・デザインに新たなスポーティな要素を加える。
電気自動車専用設計のアーキテクチャーにより、新型BMW iXはセンタートンネルが無く、フロアがフラットになることにより、より解放感のある空間が実現し、特に後部座席はゆったりと、まるで上質なラウンジのような居心地の良い空間を生み出した。
電気モーターおよび電池容量
iX xドライブ60は、最高出力258psを発揮する1つの電気モーターが前輪に、最高出力313psを発揮する1つの電気モーターが後輪にある、4輪駆動モデルだ。
システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは765Nmで、0-100km/hを4.6秒で駆けぬけ、ボディ床下に収納されているリチウム・イオン電池の容量は60.6Ah/111,5kWhであり、一充電での走行距離は723kmだ。
iX M70 xドライブは、最高出力258psを発揮する1つの電気モーターが前輪に、最高出力489psを発揮する1つの電気モーターが後輪にある、4輪駆動モデルだ。
システム・トータルでの最高出力は659ps、最大トルクは1015Nm （ローンチ・コントロールを作動時の場合は1100Nm)であり、0-100km/hを3.8秒で駆けぬける。
ボディ床下に収納されているリチウム・イオン電池の容量は60.6Ah/111.5kWhであり、一充電での走行距離は602kmとなる。
