Journal
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- ベントレー / ベンテイガ V8(2021)
王道となったパイオニア
2015年、ベンテイガが登場した当時、高級SUVはすでに珍しい存在ではありませんでした。しかし、ベントレーのような超高級ブランドがこの市場に参入することは、まだ大きな挑戦でした。
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- ベントレー / ベンテイガ ハイブリッド(2022)
SUVというジャンルのひとつの答え
高級SUVというカテゴリーは成熟した。だからこそ差が生まれるのはスペックではなく、その完成度にある。ベンテイガ ハイブリッドは、静かさや滑らかさ、そして上質な乗り心地を高い次元で調和させた一台。SUVという存在のひとつの答えが、ここにある。
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- ベントレー / ベンテイガ6.0(2016)
拝啓、1990年代の新幹線車中より
ベルベットのような触感のW12。シルキーシックスという表現があるなら、トゥエルブの場合シルクが倍なわけだが、そうではなく、「シルクベルベット」ということだろう。
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- ロールス・ロイス / カリナン(2019)
- ベントレー / ベンテイガ(2017)
最高峰SUVにおける序章
英国発のSUV。中でも最高峰といえるロールス・ロイス・カリナンとベントレー・ベンテイガ。2台を比較試乗し、個性を浮き彫りにする。
BENTLEY
ベンテイガ 6.0
W12ツインターボ 608PS デュオトーンインテリア ダイヤモンドキルティング ナイトビジョン レーンアシスト 電動サイドステップ パノラマサンルーフ 21インチAW 全周囲カメラ 電動Rゲート シートヒーター＆ベンチレーション
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2027年11月
- 修復歴
- 無
支払総額 1,265 万円（本体価格1248万円）
| 取扱店舗 | RESENSE KYOTO |
|---|
スペック
| ボディカラー | ゴールド |
|---|---|
| ミッション | フロア8AT |
| 排気量 | 6000cc |
| 定員 | 5名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- ◯ スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- × TV
- ◯ カメラ
- ◯ 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- ◯ シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- ◯ サンルーフ・ガラスルーフ
- ◯ 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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- ベントレー / ベンテイガ V8(2021)
王道となったパイオニア
2015年、ベンテイガが登場した当時、高級SUVはすでに珍しい存在ではありませんでした。しかし、ベントレーのような超高級ブランドがこの市場に参入することは、まだ大きな挑戦でした。
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- ベントレー / ベンテイガ ハイブリッド(2022)
SUVというジャンルのひとつの答え
高級SUVというカテゴリーは成熟した。だからこそ差が生まれるのはスペックではなく、その完成度にある。ベンテイガ ハイブリッドは、静かさや滑らかさ、そして上質な乗り心地を高い次元で調和させた一台。SUVという存在のひとつの答えが、ここにある。
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- ベントレー / ベンテイガ6.0(2016)
拝啓、1990年代の新幹線車中より
ベルベットのような触感のW12。シルキーシックスという表現があるなら、トゥエルブの場合シルクが倍なわけだが、そうではなく、「シルクベルベット」ということだろう。
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- ロールス・ロイス / カリナン(2019)
- ベントレー / ベンテイガ(2017)
最高峰SUVにおける序章
英国発のSUV。中でも最高峰といえるロールス・ロイス・カリナンとベントレー・ベンテイガ。2台を比較試乗し、個性を浮き彫りにする。