Journal
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- ケータハム / セブン270S(2023)
風になる感覚
日々、自動車メーカーはコストをかけ、最新技術を投入しながら新たな時代のクルマを作り続けている。その真逆に位置するように見えるセブンは、取り残されているようで実は違う。むしろ、クルマの本質をもっとも純粋な形で残している存在だった。
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- ケータハム / セブン160(2015)
遅い、だが楽しい
660ccターボ、80ps。数値だけ見れば控えめだが、セブン160は「遅い、だが楽しい」を真正面から肯定する。速さを削ぎ落とし、操作の歓びだけを純化したこの一台は、セブンという存在の別の完成形を静かに示してくる。
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- ケータハム / セブン270S(2023)
楽しいとはこういうこと
最新の技術で磨かれた高性能や快適さも楽しい。だが生々しく操る原初の楽しさを思い出させてくれるのが、このケータハム・セブンだ。
CATERHAM
スーパーセブン 1600
レーシンググリーン フロア4MT ソフトトップ フルウインドウスクリーン (幌)＆サイドドア ブラックシート 赤シートベルト 14インチAW
- 年式
- 1995年
- 走行距離
- 3万km
- 車検
- R8年10月
- 修復歴
- 無
支払総額 385 万円（本体価格368万円）
| 取扱店舗 | RESENSE |
|---|
スペック
| ボディカラー | レーシンググリーン |
|---|---|
| ミッション | フロア4MT |
| 排気量 | 1600cc |
| 定員 | 2名 |
基本装備
- × キーレス
- × スマートキー
- × クルーズコントロール
- ◯ ETC
- × カーナビ
- × TV
- × カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- × パワステ
- × パワーウィンドウ
- × エアコン・クーラー
- × シートヒーター
- × シートエアコン
- × 本革シート
- × 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- × エアバッグ
- × 障害物センサー
- × ABS
- × 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- × 盗難防止装置
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- ケータハム / セブン270S(2023)
風になる感覚
日々、自動車メーカーはコストをかけ、最新技術を投入しながら新たな時代のクルマを作り続けている。その真逆に位置するように見えるセブンは、取り残されているようで実は違う。むしろ、クルマの本質をもっとも純粋な形で残している存在だった。
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遅い、だが楽しい
660ccターボ、80ps。数値だけ見れば控えめだが、セブン160は「遅い、だが楽しい」を真正面から肯定する。速さを削ぎ落とし、操作の歓びだけを純化したこの一台は、セブンという存在の別の完成形を静かに示してくる。
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- ケータハム / セブン270S(2023)
楽しいとはこういうこと
最新の技術で磨かれた高性能や快適さも楽しい。だが生々しく操る原初の楽しさを思い出させてくれるのが、このケータハム・セブンだ。