Journal
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- メルセデス・ベンツ / 280SL(1969)
歴史的価値も、走る喜びも
280SL。半世紀以上を経た現在でも、その美しさが目を惹く一台です。 1963年のジュネーブ・ショーでその姿をアンベールした時の衝撃は、60年以上経った今も変わりません。 W113型SLは、今も変わらぬ佇まいで人々を魅了し続けています。
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- メルセデス・ベンツ / SL350(2012)
最高のセカンドカー
大柄なボディにド派手な色。2人しか乗れず、実用性よりも贅沢を優先したクルマ。だからこそ、このSL350（R231）をセカンドカーとして大いに推薦したい。
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- メルセデス・ベンツ / SL600(2003)
選ばれる対象は、クルマでなく貴方です
仕事でも何でも「見える化」を推し進めれば、「ムダ・ムリ・ムラ」を指摘され、改善の末に全てに余裕なき現状に陥るものだ。大切な余白を失った現代人に思い出してほしい。
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- メルセデス・ベンツ / SL320(2000)
恐らく永遠に色褪せぬ銀幕のメルセデス
当時どれだけの人がこのSLに憧れたことだろう。オープンで街に山に繰り出すには必然的に重いハードトップ置き場が必要で、それもある種の購入資格みたいなものであった。
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- メルセデスAMG / SL43(2023)
さなぎから蝶へ
メルセデスAMG SL43（R232）に乗って、従来のモデルから完全に生まれ変わったことを実感した。まるでさなぎから蝶に大変身したような華やかさと軽やかさだ。
MERCEDES BENZ
SLクラス 280SL
- 年式
- 1969年
- 走行距離
- 1.7万km
- 車検
- R9年4月
- 修復歴
- 有
| 取扱店舗 | RESENSE CAVE |
|---|
スペック
| ボディカラー | グレー |
|---|---|
| ミッション | フロア4AT |
| 排気量 | 2800cc |
| 定員 | 2名 |
基本装備
- × キーレス
- × スマートキー
- × クルーズコントロール
- ◯ ETC
- × カーナビ
- × TV
- ◯ カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- × パワステ
- × パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- × シートヒーター
- × シートエアコン
- ◯ 本革シート
- × 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- × エアバッグ
- × 障害物センサー
- × ABS
- × 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- × 盗難防止装置
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- メルセデス・ベンツ / 280SL(1969)
歴史的価値も、走る喜びも
280SL。半世紀以上を経た現在でも、その美しさが目を惹く一台です。 1963年のジュネーブ・ショーでその姿をアンベールした時の衝撃は、60年以上経った今も変わりません。 W113型SLは、今も変わらぬ佇まいで人々を魅了し続けています。
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- メルセデス・ベンツ / SL350(2012)
最高のセカンドカー
大柄なボディにド派手な色。2人しか乗れず、実用性よりも贅沢を優先したクルマ。だからこそ、このSL350（R231）をセカンドカーとして大いに推薦したい。
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- メルセデス・ベンツ / SL600(2003)
選ばれる対象は、クルマでなく貴方です
仕事でも何でも「見える化」を推し進めれば、「ムダ・ムリ・ムラ」を指摘され、改善の末に全てに余裕なき現状に陥るものだ。大切な余白を失った現代人に思い出してほしい。
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- メルセデス・ベンツ / SL320(2000)
恐らく永遠に色褪せぬ銀幕のメルセデス
当時どれだけの人がこのSLに憧れたことだろう。オープンで街に山に繰り出すには必然的に重いハードトップ置き場が必要で、それもある種の購入資格みたいなものであった。
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- メルセデスAMG / SL43(2023)
さなぎから蝶へ
メルセデスAMG SL43（R232）に乗って、従来のモデルから完全に生まれ変わったことを実感した。まるでさなぎから蝶に大変身したような華やかさと軽やかさだ。