Journal
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- ポルシェ / 911カブリオレ(2001)
開けて美しい911
996型は、ポルシェにとって大きな挑戦作だったのはいうまでもありません。 伝統的なエンジンは空冷から水冷となり、それまでのボディからも大きく変更されて少し現代的に大型化しました。 カブリオレは、その中でもよりモダンに進化を遂げています。
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- ポルシェ / 911カレラGTSカブリオレ
生まれの地で深く読み解く
今回は少し番外編。舞台はドイツ。ポルシェ生まれの地シュトゥットガルトからバーデン・バーデンまで、およそ200kmの試乗。しかもコースには、あのアウトバーンも含まれている。
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- ポルシェ / 911カレラS(2006)
あの頃の最良が、今ここに。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」――ポルシェを語るうえで、よく知られた言葉です。 その時代のトレンドや最新技術を詰め込んだ結果こそが、最良のポルシェである。そんな意味です。
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- ポルシェ / 911(1977)
人が合わせて乗る最後の911
調子の良い930に触れると、改めて思う。このクルマは、ただのクラシックポルシェではない。人が合わせて乗る最後の911なのだと。速さや性能の前に、まず機械の呼吸がある。アクセル、回転、シフト。そのすべてに耳を澄ませながら走るとき、この時代の911だけが持つ関係が、静かに立ち上がってくる。
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- ポルシェ / 911S(1976)
クラシックに自由を
オリジナルに縛られず、930を現代の感覚で仕立て直した一台。鮮やかなスピードウェイグリーンと張り替えたツートーンの室内が呼応し、クラシックを“自由に楽しむ”という新しい道を示している。
PORSCHE
911 ゲンバラGTR550
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 3.5万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
スペック
| ボディカラー | バサルトブラックメタリック |
|---|---|
| ミッション | フロア5AT |
| 排気量 | 3600cc |
| 定員 | 4名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- × スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- ◯ ETC
- × カーナビ
- × TV
- × カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- × シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- ◯ サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- × 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- × 盗難防止装置
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- ポルシェ / 911カブリオレ(2001)
開けて美しい911
996型は、ポルシェにとって大きな挑戦作だったのはいうまでもありません。 伝統的なエンジンは空冷から水冷となり、それまでのボディからも大きく変更されて少し現代的に大型化しました。 カブリオレは、その中でもよりモダンに進化を遂げています。
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生まれの地で深く読み解く
今回は少し番外編。舞台はドイツ。ポルシェ生まれの地シュトゥットガルトからバーデン・バーデンまで、およそ200kmの試乗。しかもコースには、あのアウトバーンも含まれている。
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- ポルシェ / 911カレラS(2006)
あの頃の最良が、今ここに。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」――ポルシェを語るうえで、よく知られた言葉です。 その時代のトレンドや最新技術を詰め込んだ結果こそが、最良のポルシェである。そんな意味です。
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- ポルシェ / 911(1977)
人が合わせて乗る最後の911
調子の良い930に触れると、改めて思う。このクルマは、ただのクラシックポルシェではない。人が合わせて乗る最後の911なのだと。速さや性能の前に、まず機械の呼吸がある。アクセル、回転、シフト。そのすべてに耳を澄ませながら走るとき、この時代の911だけが持つ関係が、静かに立ち上がってくる。
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- ポルシェ / 911S(1976)
クラシックに自由を
オリジナルに縛られず、930を現代の感覚で仕立て直した一台。鮮やかなスピードウェイグリーンと張り替えたツートーンの室内が呼応し、クラシックを“自由に楽しむ”という新しい道を示している。