Journal
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- アウディ / TTロードスター(2002)
時を味方につけたデザイン
初代アウディ・TTは、登場から四半世紀近くを経ても鮮度を失わない稀有な存在だ。走行2300km、左ハンドル6MT、クワトロという希少な条件を備えたこの個体から、時間が磨いた価値を見つめたい。
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- アウディ / TT 1.8 TFSI(2018)
何より華がある車
アウディといえばクワトロ、と連想する向きも多いだろう。しかしこれは違う。FF、それに珍しい1.8リッター。そんな車の価値を探る。というのが今回の試乗記である。
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- アウディ / TT クーペ(2017)
歴史上、欠かせぬ車
アウディTTはアウディの歴史上、欠かしてはならない車に3世代を通じてなった。その理由は内外装のデザインに集約される。各世代を振り返り、デザイン、走りを見つめる。
AUDI
TT RSクーペ 2.5 クワトロ
アシスタンスパッケージアドバンスト ファインナッパレザーシート Bang＆Olufsenサウンドシステム レッドブレーキキャリパー バーチャルコックピット マコウブルークリスタルエフェクト
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.2万km
- 車検
- R9年6月
- 修復歴
- なし
支払総額 631 万円（本体価格618万円）
| 取扱店舗 | RESENSE KYOTO |
|---|
スペック
| ボディカラー | マコウブルークリスタルエフェクト |
|---|---|
| ミッション | フロア7AT（MTモード付） |
| 排気量 | 2500㏄cc |
| 定員 | 4名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- ◯ スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- ◯ TV
- ◯ カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- × シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- ◯ 衝突被害軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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- アウディ / TTロードスター(2002)
時を味方につけたデザイン
初代アウディ・TTは、登場から四半世紀近くを経ても鮮度を失わない稀有な存在だ。走行2300km、左ハンドル6MT、クワトロという希少な条件を備えたこの個体から、時間が磨いた価値を見つめたい。
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何より華がある車
アウディといえばクワトロ、と連想する向きも多いだろう。しかしこれは違う。FF、それに珍しい1.8リッター。そんな車の価値を探る。というのが今回の試乗記である。
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歴史上、欠かせぬ車
アウディTTはアウディの歴史上、欠かしてはならない車に3世代を通じてなった。その理由は内外装のデザインに集約される。各世代を振り返り、デザイン、走りを見つめる。