Journal
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- メルセデ・ベンツ / Vクラス エクスクルーシブロングプラチナスイート (2025)
完成したVクラス
従来の美点と弱点、その両方を知るからこそ見えてくる進化がある。エアサスペンションと質感の刷新により、走りも快適性も高い次元で調和した2025年のVクラス。かつて“あと一歩”と感じていた部分が丁寧に整えられ、ついに完成形へと近づいた一台だ。
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- メルセデス・ベンツ / Vクラス V220d エクストラロング (2022)
「エクストラ」がもたらすもの
メルセデス・ベンツVクラスの中でも、エクストラロングが主役。ホイールベースが長くなった利点のみならず運転の印象も。
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- メルセデス・ベンツ / V220d マルコポーロ ホライゾン (2019)
モノよりコト
Vクラス・マルコポーロ・ホライゾンのもつ装備をひとつずつ自分の手で確かめた先にあったのは「モノよりコト」の充足感だった。
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- メルセデス・ベンツ / V220d ロング (2020)
「これしかないもので」
メルセデス・ベンツVクラスは、同社の中で最も居住性（＝ユーティリティ）を重視したといえる。「らしさ」も重要視している。知っているようで知らないミニバンの世界だ。
MERCEDES BENZ
VクラスV220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ
グラファイトグレー 外装ブラックアウト 後席リクライニング&モニター ブルメスター Pサンルーフ
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 2028(R10) 年3月
- 修復歴
- なし
支払総額 1,270 万円（本体価格1248万円）
スペック
| ボディカラー | グラファイトグレー |
|---|---|
| ミッション | コラムMTモード付9AT |
| 排気量 | 2000cc |
| 定員 | 7名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- ◯ スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- × ドラレコ
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- ◯ TV
- ◯ カメラ
- ◯ 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- ◯ シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- ◯ 3列シート
- ◯ 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- ◯ サンルーフ・ガラスルーフ
- ◯ 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- × エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- × 衝突軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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- メルセデ・ベンツ / Vクラス エクスクルーシブロングプラチナスイート (2025)
完成したVクラス
従来の美点と弱点、その両方を知るからこそ見えてくる進化がある。エアサスペンションと質感の刷新により、走りも快適性も高い次元で調和した2025年のVクラス。かつて“あと一歩”と感じていた部分が丁寧に整えられ、ついに完成形へと近づいた一台だ。
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- メルセデス・ベンツ / Vクラス V220d エクストラロング (2022)
「エクストラ」がもたらすもの
メルセデス・ベンツVクラスの中でも、エクストラロングが主役。ホイールベースが長くなった利点のみならず運転の印象も。
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- メルセデス・ベンツ / V220d マルコポーロ ホライゾン (2019)
モノよりコト
Vクラス・マルコポーロ・ホライゾンのもつ装備をひとつずつ自分の手で確かめた先にあったのは「モノよりコト」の充足感だった。
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- メルセデス・ベンツ / V220d ロング (2020)
「これしかないもので」
メルセデス・ベンツVクラスは、同社の中で最も居住性（＝ユーティリティ）を重視したといえる。「らしさ」も重要視している。知っているようで知らないミニバンの世界だ。