Journal
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- BMW / Z4(2009)
古典的スポーツカーのかたち
長いノーズと短いリアが描く理想的なプロポーション。自然吸気直列6気筒の滑らかな回転と、メタルトップがもたらす静けさと開放感。Z4は、走るという行為そのものを純粋に楽しませてくれる一台だ。
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- BMW / Z4 M40i(2024)
エンジン屋とチューナーの本気をとくと味わえ
直6炸裂のトップグレードに老舗のチューナーで着飾ったG29のZ4。それですら個性的な一台であるのに、極めつけはサンダーナイトメタリックでレセンスの面目躍如だ。
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- BMW / Z4 sドライブ20i(2019)
鋭く、軽やかに
BMW Z4が登場して20年。3代目になって、鋭く、軽やかになった。変わらぬコンセプトのなかでも取捨選択し進化してきた。今や、独自の立ち位置を確立した。
BMW
Z4 sドライブ 20i Mスポーツ
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2024(R06) 年5月
- 修復歴
- なし
SOLD
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- BMW / Z4(2009)
古典的スポーツカーのかたち
長いノーズと短いリアが描く理想的なプロポーション。自然吸気直列6気筒の滑らかな回転と、メタルトップがもたらす静けさと開放感。Z4は、走るという行為そのものを純粋に楽しませてくれる一台だ。
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- BMW / Z4 M40i(2024)
エンジン屋とチューナーの本気をとくと味わえ
直6炸裂のトップグレードに老舗のチューナーで着飾ったG29のZ4。それですら個性的な一台であるのに、極めつけはサンダーナイトメタリックでレセンスの面目躍如だ。
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- BMW / Z4 sドライブ20i(2019)
鋭く、軽やかに
BMW Z4が登場して20年。3代目になって、鋭く、軽やかになった。変わらぬコンセプトのなかでも取捨選択し進化してきた。今や、独自の立ち位置を確立した。