Journal
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- アルピナ / B5 ビターボ(2011)
アルファベットならずともBはDに先んじるか
F10世代になって初登場したDの「5」とは異なり、こちらはアルピナ内で脈々と続くBの「5」。レセンス編集部にもオーナーがいたというD5の目線も交えてB5を味わう。
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- アルピナ / D5 ターボ(2016)
アルピナの滋味
F10世代のアルピナD5がこの記事の主役。現代のアルピナとは異なる、濃密な「アルピナ・テイスト」を感じた。価格が落ち着いている今、趣味を深掘りする絶好の機会だ。
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- アルピナ / D5 S ビターボ リムジン アルラット(2018)
アルピナの味
アルピナの味、に耳を澄ませば済ますほど、レセンス編集部の探究心に火がついてしまう。G30「前期」D5Sにアルピナらしさはあるのか？購入して後期と比べてみた。
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- アルピナ / D5 S リムジン アルラット(2021)
感じる心
アルピナに乗ると、自然と耳を、心を澄ませている。アルピナの味があるのか、と。このような心持ちにさせるのがアルピナだ。走らせる前から、私達はアルピナを感じている。
ALPINA
B5ツーリング ビターボ アルラット 4WD
ガラスサンルーフ ソフトクローズドア シートヒーター＆ベンチレーション ステアリングヒーター Bowers ＆ Wilkins HUD クラシック20インチAW サラウンドビューカメラ フルセグTV ブレーキパッド交換済(59000km時)
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.9万km
- 車検
- R9年6月
- 修復歴
- なし
支払総額 944 万円（本体価格928万円）
| 取扱店舗 | RESENSE KYOTO |
|---|
スペック
| ボディカラー | ミネラル・ホワイトメタリック |
|---|---|
| ミッション | フロア8AT |
| 排気量 | 4400cc |
| 定員 | 5名 |
基本装備
- ◯ キーレス
- ◯ スマートキー
- ◯ クルーズコントロール
- ◯ ETC
- ◯ カーナビ
- ◯ TV
- ◯ カメラ
- ◯ 全周囲カメラ
インテリア
- ◯ パワステ
- ◯ パワーウィンドウ
- ◯ エアコン・クーラー
- ◯ シートヒーター
- ◯ シートエアコン
- ◯ 本革シート
- ◯ 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- ◯ アルミホイール
- ◯ サンルーフ・ガラスルーフ
- ◯ 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- ◯ エアバッグ
- ◯ 障害物センサー
- ◯ ABS
- ◯ 横滑り防止装置
- ◯ 衝突被害軽減ブレーキ
- ◯ 盗難防止装置
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- アルピナ / B5 ビターボ(2011)
アルファベットならずともBはDに先んじるか
F10世代になって初登場したDの「5」とは異なり、こちらはアルピナ内で脈々と続くBの「5」。レセンス編集部にもオーナーがいたというD5の目線も交えてB5を味わう。
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感じる心
アルピナに乗ると、自然と耳を、心を澄ませている。アルピナの味があるのか、と。このような心持ちにさせるのがアルピナだ。走らせる前から、私達はアルピナを感じている。